【焦點新聞】PGO全新機種Tigra曝光!搭載新一代水冷125引擎前進科隆機車展

於兩輪領域中為重要盛世的德國科隆國際摩托車展,本屆將於當地時間10月6日至10日展出,台灣機車大廠摩特動力PGO將以蓄勢許久之搭載新一代水冷125引擎的Tigra為參展主秀,與全球知名機車品牌同場競豔!

 

繼之前PGO此最新研發的水冷125引擎相關規格曝光之後,立刻於台灣車壇中獲得諸多關注,而在各大論壇中迅速引爆話題與熱烈討論後,PGO摩特動力終於選在科隆摩托車展前,搶先於台灣曝光搭載此全新動力系統的新車型—Tigra。


全新Tigra外觀造型有著獨特的歐風設計,加上其水冷動力系統體質,更跳脫傳統氣冷規格的速克達固有設計語彙,令人印象深刻。


PGO Tigra導入水冷設計動力系統,乃是考量引擎於高速運轉時,會產生極高的溫度,當溫度達到一個臨界點,引擎性能便會逐步下降,並對引擎造成極大的負擔,減少壽命。一般利用氣冷冷卻的效果有限,相對的水冷方式可以獲得更好的溫度控制,較不容易因為高溫氣候或長時間運轉就讓引擎無法負荷。PGO高效能HLCI〈HTR+LCI, High Tumble Ratio- Liquid Cooled Injection System Engine〉水冷125引擎〈代號A1引擎〉在高轉速持續運轉的表現穩定性長且佳,高速行駛下,傳動系統能有效的控制,主要歸因於引擎設計中,特別將散熱列為重點。運用渦旋式冷卻技術〈Vortex Cooling Technology〉利用渦流旋轉,使汽缸及汽缸頭能平均散熱,高負載操作不致變形,耐久性更佳。另外也使用CFD〈Computational fluid dynamic〉分析,找出離心式葉片最佳的流場設計;利用前普利盤上的葉片,有效將冷空氣大量吸入到傳動箱中,再經由左右雙排風孔排出熱氣,以減少熱氣滯留問題,同時降低傳動箱中的溫度,使得運轉溫度遠低於其他市售車款,以延長引擎使用壽命、增加運轉效率。

 

PGO HLCI引擎運用渦旋式冷卻技術〈Vortex Cooling Technology〉搭配Bosch噴射系統,成功地讓這具125c.c.引擎擁有媲美150c.c.升級引擎的動力表現。


為使水冷引擎能有最佳的散熱效率,在造型上更是考量低風阻的車身設計。PGO是台灣首度將風洞試驗運用到對實體車輛測試的機車廠,根據試驗情況對車身各部分進行細節修改,從而使風阻系數達到設計要求,並產生更佳的操控性。PGO機研中心總工程師表示,機車工業發展至今,除了動力系統裝置的提升,以及車體結構的輕量化外,最有效的方式就是直接利用風洞實驗室,打造低風阻係數車身,讓油耗表現顯著進步。Tigra具有高效率的低風阻空氣動力學,大膽先進的設計,降低風阻係數,讓這款新車的風阻比傳統市售車款降低達到10%以上,也可以讓每行駛一公里所排放的二氧化碳排放可以大幅減少。

 

透過「風洞測試」協助車輛最佳的低風阻設計,提升水冷引擎的冷卻效率及省油。


Tigra 125是第一部搭載由PGO最新研發高效能HLCI水冷125c.c.引擎之街跑速克達機種,具有同級車中最大馬力13.5PS的高性能動力,更透過風洞測試來追求最佳流線效果,清楚說明PGO在科技、技術及造車工藝上的用心投入,與其領導地位。