TMC(Toyota Motor Corporation)與BMW集團年初所達成的正式合作協議中，包括有合作開發的中型跑車、柴油引擎的合作研發、燃料電池、以及鋰電池hybrid傳動科技等四大主軸，然而對一般車迷來說，最容易引起興趣的，當然非第一項的孿生跑車莫屬。
對Toyota來說，這輛中型跑車將定位於86之上，也有一說、就是Supra的後繼車款；Toyota的擅場是在環保科技上，因此Toyota將倚重於BMW所提供的技術，然而對BMW來說，旗下已擁有M GmbH一票的高性能車款，因此這款中型跑車，則預計將成為BMW一完全獨立的車系。
一向都熱愛跑車與賽車運動的TMC總裁豐田章男先生，對於與BMW合作開發的雙生跑車也充滿期待。
根據美國「Motor Trend」雜誌訪問不具名的TMC內部人士表示，早在一月份TMC與BMW集團簽署正式合約的同時，這項中型跑車的研發計劃早已開始執行，這位不具名人士更向Motor Trend表示，其實早在2011年底，BMW宣佈將提供Toyota全新潔淨柴油引擎的同時，雙方合作的孿生跑車計劃就已正式展開。
繼Lexus LFA、Toyota 86 / Scion FR-S之後，熱愛跑車的TMC總裁豐田章男(Toyoda Akio)先生，又簽下這輛全新中型跑車的開發同意書；而根據Motor Trend報導，這項孿生跑車計劃的首席執行，正是86 / FR-S的首席工程師多田哲哉(Tada Tetsuya)先生；報導指出，多田先生在2012年更多次前往BMW總部進行探訪。
Toyota與BMW合作的孿生跑車計劃據悉早已展開，而領銜這項開發計劃的，就是86的首席工程師多田哲哉先生。
「我希望Toyota與BMW兩者之間的合作，能創造出一款雙方都不曾想像過的跑車產品，這部跑車更要能超越所有人的期待。」多田先生在今年三月接受英國Toyota官方部落格訪問時如此表示。
消息另指出，Toyota與BMW的孿生跑車將搭載BMW所提供的直四引擎，而底盤則將使用86 / FR-S / Subaru BRZ的底盤來修改，不過設定與調校將由BMW這一方來執行。引擎動力部份，報導指出雙方考慮過自然進氣、機械增壓、與渦輪增壓等型式，不過自然進氣引擎出線的機率最大，因為這輛跑車將有可能是一部搭配電動馬達的hybrid車款。
Toyota在長久以來缺乏跑車產品線的情況下，勢將倚重於BMW所提供的技術，並打造新世代的中型跑車；而日系車迷所期待的Supra，也可望因此重生。
TMC內部人士同時也向Motor Trend透露，Toyota目前正在開發全時四驅的86，同時這輛四驅86還將設置有前輪輪轂內的電動馬達技術，而這樣的底盤與科技，也可望應用到雙方的孿生跑車上。
不同於86 / FR-S / BRZ的型式，Toyota與BMW孿生跑車之間將具有截然不同的車體設計，而以86從概念步入量產約兩年的時間來看，由於這輛雙生跑車的基礎架構已有定案，因此最快在今年年底的東京車展上，Toyota與BMW的孿生跑車就會以概念車型式搶先亮相。
