Audi在今年Worthersee-Tour上首演了結合極致輕量化、與最大性能展現的「TT ultra quattro」概念車，同時，現場車迷還能一次飽覽Audi旗下眾多性能車款，從傳奇的Sport quattro S1、到最新的RS車系均一次到位，而純種賽車─Audi R18 e-tron quattro也在Worthersee湖畔同場展出。
TT ultra quattro概念車的2.0 TFSI動力心臟，在Audi工程團隊的「壓榨」下，可爆發310hp / 40.79kg-m的強勁動能。
Audi主打的TT ultra quattro概念車，其車體淨重「瘦身」至1,111公斤，而搭載的2.0 TFSI動力心臟，最大輸出更提升為310hp / 40.79kg-m，這輕量化、高出力的結合，使得TT ultra quattro的0-100km/h加速僅需4.2秒，而3.6kg/hp的馬力重量比，更讓這部TT概念車擁有等同純種跑車的性能水準。
Audi TT市售車的車架淨重僅206公斤，加上附屬的鋼材也僅多出98公斤，這樣的表現，其實已足夠證明Audi在輕量化技術上的專業能力，然而在Worthersee現場的這部TT概念車，Audi工程團隊硬是把現行TT的ASF(Audi Space Frame)車架再削去43公斤，而採用的附屬鋼材也再度優化，使得TT ultra quattro較TT市售車的車架結構再減去多達100公斤。
R18 e-tron quattro賽車，與TT ultra quattro概念車，都是Audi在輕量化技術上的最佳代言。
相較於TT市售車，Audi設計團隊將TT ultra quattro概念車的輪廓修飾得更加流線，而車尾以鋁合金結合碳纖維材質打造的大型尾翼，更是Audi Motorsport的基因展現。
Audi在Worthersee現場的其他焦點車款，還包括全新的RS 6 Avant、與全新的RS 7 Sportback，這兩款車型均搭載同一具4.0 TFSI V8雙渦輪汽油引擎，560hp的最大馬力在5,700-6,600rpm爆發，高達71.38kg-m的峰值扭力則在1,750-5,500rpm之間源源不絕地釋出。
包括RS 6 Avant、RS 7 Sportback、與小改款R8等quattro GmbH出品的市售車，，也都在Worthersee活動現場展出。(圖為quattro GmbH常務董事Franciscus van Meel)
若想要擁有如同「火箭發射」般的排氣聲浪，Audi RS 6 Avant / RS 7 Sportback也提供消費者選配的運動化排氣系統，車主只需一個按鍵動作，即可將排氣系統內置的閥門開啟，並帶來雄渾、且強烈的聽覺享受。
同場展出的，還有Audi SUV家族Q系列的首款RS車型─RS Q3，RS Q3搭載輸出310hp馬力的2.5 TFSI引擎，而這部性能化SUV，也是quattro GmbH在今年內推出的第四款新車。
