不過全新2013年式的Infiniti EX37卻以其亮眼突出的表現辦到了，也讓我對EX37更加地愛不釋手，Autos編輯在試駕過後如此說道。
EX37的車身曲線就如同豪華轎跑車G37般優美動人，同時也透過搭載3.7升V6汽車引擎、ATTESA E-TS AWD電子式四輪驅動系統等動力配置，展現相當具有探索樂趣的駕駛感受。然而，就車室空間設計而言，EX37則是一款適合於雙排至多五人乘坐的標準豪華運動休旅。
身為G37的忠實擁護者，基於G37所衍生開發的E37可說是原汁原味地保留G37在引擎動力、搶眼動感造型、舒適內裝與許多高級配備等優點，更希望層峰消費者能夠藉由駕馭或乘坐EX37享受前所未有的愉悅感。此外，雙前座導入具備加熱或通風功能的真皮座椅，乘坐上亦更顯貼心舒適。
EX35在引擎動力經過提升之後改名為EX37，動力輸出則由297hp提升至325hp，最大輸出扭力亦同步提升至36.9kgm，不僅在動力輸出表現上勝過同級對手BMW X3 xDrive35i(最大輸出馬力300hp)，而且售價也較美規車型更為便宜。然而，EX37的動力表現雖然強而有力，但是透過引擎調校與七速自手排變速系統之協調運作，動力輸出表現相當地平順連貫，令人在駕駛時多了幾份安心感。
更重要的是，EX37在高剛性車體、前雙A臂、後多連桿懸吊系統與ATTESA E-TS AWD電子式四輪驅動系統等設計加持，以及VDC車輛動態控制系統、TCS循跡防滑控制系統等安全系統的輔助之下，不僅提升操控表現亦對於行車安全有所助益。
關於行車享受，EX37導入具備11支揚聲器的BOSE頂級環繞音響，實際操作並且聆聽之後發現，此具原廠所使用的高級音響的確有發揮其該有的音質與音場水準，不像其它品牌強調使用高級音響，但實際聆聽效果卻往往不盡人意。此外，多功能方向盤亦可直接操作音響、定速巡航、切換旅程電腦資訊等，讓駕駛可以長保視線集中在路況上，以維持行車安全。
在消費者越來越學會精打細算的今日，如同EX37這樣保有許多車款優點與特色，卻又在售價上相對合理的豪華車款，當然很容易就會受到消費者的青睞，成為市場當中炙手可熱的車型。
