這的確是個振奮人心的消息，原先謠傳受限排放法規因素，新世代Focus ST極有可能胎死腹中，而在今年巴黎車展前，Ford以實際動作，作為打破謠言的最佳示範；搶先於車展前曝光的新世代Focus ST，有了初步的造型輪廓與相關規格，同時，Ford也公佈了Focus ST以外的今年巴黎車展展出車單，還包含全新C-Max與長軸版本的Grand C-Max，還有著強調環保訴求的Mondeo ECOnetic版本，都是此次Ford於巴黎車展中的觀賞重點。
Ford將於本屆巴黎車展中推出全新第三代Focus ST車型，並搶先於日前在其官網上作第一波的消息曝光。
此為於今年北美車展中搶先亮相的第三代Focus五門掀背車型，特以此圖作Focus ST外觀造型差異比較。
其中最受車迷關注的Focus ST方面，一如預期，搭載著Ford集團最新研發的EcoBoost動力科技，規格乃是2.0升直列四缸EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，具備有250ps最大馬力，較上世代更佳的動力輸出，搭配上Ford一貫擅長的運動身手，全新世代Focus ST的確令人期待。
外觀上也可以清楚發現，為彰顯Focus ST的運動調性，全車外觀作了不小幅度的調整，其中與一般車型差異最大的車頭部分，取消了原先引擎蓋前端的水箱罩部分，將下方氣壩面積放大，打造一極具氣勢的梯型氣壩，下方則以三分天下式的橫形氣壩加以安排，霧燈至於最兩端；延續著車頭的下伸手法，車側之側裙、車尾的下擾流也全數安裝，並採取車身同色設計；車尾除了車頂尾端之尾翼外，下氣壩則將雙出式排氣尾管安置其中，更具鋼砲架式。
內裝方面同樣延續著戰鬥氛圍設計，為了對應車外的芥末黃配色，內裝的皮革縫線也採同色處理，配上跑車化方向盤、雙採跑車座椅、鑲上ST銘牌的排檔頭與類碳纖維質感的飾板，相信更讓鋼砲迷們難以抗拒。
目前官於新世代Focus ST之相關資訊相當有限，未來如有更進一步的消息曝光，將持續為各位車迷朋友追蹤報導。
至於另外備受重視的新世代C-Max與Grand C-Max，也再次選擇了巴黎車展作為展演舞台，且選擇頂級車型Titanium系列作為展示車款，同樣搭配著Ford EcoBoost系列引擎，提供1.6升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎〈具備180ps最大馬力輸出〉，與2.0升TDCi柴油引擎；延續傳統，C-Max車系將是Ford旗下全新 C型車平台首款導入量產的車型〈較新世代Focus更早〉，北美市場也將於2011年後期開始導入。
新世代C-Max與Grand C-Max將是Ford旗下建立於全新C型車平台基礎上，首先導入量產的車型。
於Mondeo車系，此次則展出五門斜背與五門旅行車兩車型版本，且乃是有著超低二氧化碳排放表現的Mondeo ECOnetic車型版本。
透過Mondeo ECOnetic的展出，展現出Ford近年來致力於降低燃料消耗與二氧化碳排放的成果結晶，另外登場的Ford旗下最迷你車型—Ka，也搭載有Auto-Start-Stop系統，對於燃料經濟性與降低二氧化碳排放也有一定程度貢獻。
動力科技方面，除了近年來強力主打的EcoBoost、TDCi新世代汽柴油動力系統外，也將展出C-Max PHEV〈Plug-in Hybrid Electric Vehicle〉油電複合動力車型，未來C-Max PHEV將由位於西班牙瓦倫西亞的工廠負責投產，並於2013年正式導入歐洲開賣。
