Gama Lotus選擇於2013年3月14日當天發表全新世代Exige S，外觀導入全新家族風格，車身尺碼也重新調整，軸距拉長至2370mm。
全新世代的Exige S，充分詮釋Lotus品牌全新家族設計，相較於上世代乖張的車身線條，除了更為擴張而顯得霸氣十足的輪拱、加大的進氣冷卻孔與新式前下導流片與後分流器以外，軸距也由2300mm增加至2370mm。如同Elise車型一般，LED日間行車燈列為Exige S的標準配備，而車側進氣口設計則充滿侵略性。Exige S車尾造型較低而寬的設計有助於車輛行駛時的穩定性，而尾翼與後分流器則能產生足夠的下壓力，同時於視覺上營造出濃厚的性能味。
加大的進氣冷卻孔與新式前下導流片，讓車頭更具侵略性。
如同Elise車型一般，LED日間行車燈列為Exige S的標準配備，尾燈也同樣由LED所組成，營造不俗的辨識度。
跟去具空氣力學所考量的後視鏡與進氣孔設計，也讓全新Exige S運動感更上層樓。
加寬的車尾營造更具份量的視覺感。
大型分離式尾翼與下分流器等設計，都是讓車輛高速行駛時增加下壓力的關鍵設計。
導入AP Racing煞車系統，懸吊系統也為Bilstein減震筒搭配Eibach彈簧。
簡單至極的座艙設計，展現濃厚的競技風格。
雙環儀表延續傳統，讀取資訊清楚明瞭。
一體式賽車座椅，利用紅色縫線與縫製其上的廠徽，營造熱血氛圍與獨特性。
Exige S車身尺碼為4084×1802×1153 mm，車重僅1176 kg，搭配上其所搭載的3.5升機械增壓汽油引擎，透過DOHC與VVT-i技術規格的發揮，可輸出350ps/7000rpm最大馬力與400Nm/4500rpm峰值扭力，相較於上世代的Exige Cup 260，馬力足足提升了達90ps之多。匹配上6速密齒比手排變速箱後，可讓Exige S於4.0秒內完成0-100 km/h加速過程，極速可達274 km/h。以此性能表現，乃為目前Lotus旗下最速的量產車型。
全新Exige S搭載3.5升機械增壓汽油引擎，具備350ps/7000rpm最大馬力與400Nm/4500rpm峰值扭力。
匹配上6速密齒比手排變速箱後，可讓Exige S於4.0秒內完成0-100 km/h加速過程，極速可達274 km/h。
以全新Exige S的性能表現，乃是當前Lotus旗下最速的量產跑車！
懸吊設定方面，為對應全面升級的強大動力，Lotus重新設計後半部車身架構，將軸距加長70mm，以提供Exige S更高的穩定性。如同Lotus所有車型一般，Exige S標準配備Bilstein減震筒搭配Eibach彈簧，能在激烈操駕下發揮最理想功能。輕量化底盤則採用源自賽車與航太技術打造，也為台灣同一級距車款中，唯一採用單艙式鋁合金底盤的車款，具有前後雙A臂懸吊，並標準配備可切換式Lotus DPM動態性能管理系統，其中包含“Touring”旅遊、“Sport”運動與“DPM off”關閉共三種駕駛模式。
輕量化底盤則採用源自賽車與航太技術打造，也為台灣同一級距車款中，唯一採用單艙式鋁合金底盤的車款。
可切換式Lotus DPM動態性能管理系統，其中包含“Touring”旅遊、“Sport”運動與“DPM off”關閉共三種駕駛模式。
此外，車主如欲追求更趨極限的賽道駕馭體驗，可另行選配“Race Pack”賽車套件，其中包含賽車懸吊設定、”Launch Control” 起步控制系統、DPM“Race”賽車模式；如搭配同為選用配備的Pirelli P-Zero Trofeo賽車胎，將能擁有最尖端極致的賽道性能表現。
而繼此次首度曝光的Exige S之後，未來Gama Lotus也將積極引進Elise S，與Exige車系的賽車版本Exige V6 Cup，期望以最新世代家族的現身，讓Lotus新陣線更趨完整。
文/攝影=葉毓中
