1953年問世，至今仍是美國最具代表性的跑車─Chevrolet Corvette，如今迎接全新第七代車型的到來；嶄新的Corvette C7將繼1963-1967年間的第二代車型、以及1969-1976年間的第三代車型，再次冠上「魔鬼魚」(Stingray)之名。Chevrolet Corvette C7將於美國當地時間1月14日在NAIAS北美國際車展上發表，第三季才會正式展開銷售。
Corvette C7仍保有長車頭、短後懸的車身比例，而車側三角窗、與取消圓形尾燈的設計，兼顧了懷古與創新的意涵。
外觀設計方面，Corvette C7也突破許多Corvette的傳統，最明顯的莫過於車尾取消了自1961年沿用至今的圓形尾燈設計；另外值得一提的，還有B柱後方的三角窗設計，擁有三角窗設計的上一款Corvette，已經是相隔60年的第一代車型了；此外，Corvette C7很多的設計細節都來自2009年發表的Chevrolet Stingray概念車，這部概念車更在「變形金剛」(Transformers)電影裡客串Sideswipe一角。
Corvette C7座艙完全以駕駛人為導向，而儀表與中控台上也以大型數位化配備來加以革新。
全新Corvette C7前衛的設計，不只要迎合年輕族群的口味，更要兼顧死忠Vette車迷們的喜好；全新Corvette內裝完全以駕駛人為導向設計，美學上也有充分的進步，內裝嶄新的焦點還包括中控台上的8吋觸控螢幕，此外儀表板中央為多功能數位顯示屏，包括有資訊娛樂系統、與導航系統的顯示等，而顯示屏兩側則為傳統的指針式儀表。
Chevrolet官方表示，Corvette C7內裝採用的素材及品質都有改善，車室採用了碳纖維與鋁合金材質，此外還有手工縫製包覆的真皮材質等，消費者能夠選擇兩種不同材質的座椅，而所有座椅的骨架均為輕量化的鎂合金材質。
鋁合金車架的採用、與Targa可拆硬頂設計，讓Corvette C7的車主隨時都能享受馭風快感。
全新Corvette Stingray車體所採用的輕量化材質，包括有碳纖維材質的引擎蓋、以及可移除的Targa可拆式硬頂，車側前後葉子板、車門等則採用複合材質，而車底底板則為碳纖維與奈米材質的複合素材，並搭配全新的鋁合金車架。Chevrolet官方並未提及全新Corvette C7的車重，僅表示能提供前後50 / 50的絕佳配重平衡。
GM全新開發的LT1 V8 6.2升汽油引擎，也隨著Corvette C7首度以市售化型態現身。
Corvette C7同時是首度搭載GM全新開發6.2升LT1 V8直噴汽油引擎的車款，這具引擎搭配有Active Fuel Management主動式燃油監理系統、無段可變汽門正時、以及先進燃燒系統等技術；這具擁有小型缸體設計的V8引擎，可輸出450hp / 62.2kg-m的動力，除了是Corvette有史以來最強的入門動力外，這具LT1引擎的平均油耗更能超越現行Corvette C6在美國EPA測試下所做出的11.11km/l。
繼Porsche 991後，Corvette C7也換上全新的七速手排變速箱，而後方還有選擇行車模式的Drive Mode Selector旋鈕。
根據Chevrolet官方所提供的資訊，基本款Corvette Stingray的0-62mph(約96km/h)加速不到4秒，而過彎橫向G值更大於1G；變速箱選項則包括有六速自排，以及Corvette歷史首創的Tremec七速手排變速箱，這具變速箱更搭配了Active Rev Matching主動式轉速配對系統。
駕駛科技則包括一具提供五種行車模式的Drive Mode Selector選擇鈕，Chevrolet表示這套系統將賦予車輛12種不同的駕馭屬性，並迎合各種類型駕駛人的不同駕車習慣；Chevrolet還提供消費者一套以賽道為取向的Z51 Performence Package性能化套件，此套件包括有一具電子限滑差速器、乾式油底殼、整體式煞車系統、不同的差速器與變速箱冷卻系統等；當然了，能增加高速穩定性的獨特空力套件設計當然也不會少。
「Stingray」魔鬼魚的徽章也在Corvette C7上復出，並代表成為第七代車型的入門車款。
可以預期的，接下來幾年將會有更多版本、以及具有更高輸出的高性能車型加入Corvette C7的陣容，車迷們都在拭目以待。
