但如果一輛電動三輪車，沒有強勁的性能與獨特的外觀，那跟給年長者使用的電動三輪車有何不同？所以EV Torq有著如同KTM X-Bow相仿的盆式車體加上鋼製衍架結構設計，並且以俐落的線條切劃，頭燈部分則是採用了第一代Cadillac CTS的矩形頭燈組，與車體相呼應，加上一道有如方程式賽車的前下擾流翼，以及兩張藍色地賽車座椅，一副就不是以實用性而來的車子，座艙中也保留了最原始的中控設計，沒有任何奢華配備，唯二實用的設計是杯架與置iPhone架，其餘只剩下方向盤與基本儀錶與車輛調整功能，在中央鞍座還刻意以透明隔板秀出置於鞍座下方的蓄電系統。

而蓄電系統採用了電力為24-30kWh的磷酸鋰鐵電池，驅動一組可輸出約200hp的電動馬達，車重僅1700磅〈約771kg〉，目前Epic尚未公布相關性能數據，預計在2010年第三季正式公布。而除了EV Torq之外，還推出了EV AMP電動Buggy、23h複合動力快艇、21se電動快艇等一系列地環保載具。