自1999年第一代車型問世以來，Audi每推出新一代的RS 4車型，ABT Sportsline也總是如影隨形、並再予以升級；順便一提，就算是RS 4的祖先、擁有315hp馬力的傳奇─Audi RS 2，至今也還是具備與現代跑車平起平坐的水準。
ABT RS 4在引擎部份並沒有更動，而是改以排氣系統與觸媒的變更來增加動力；車室部份則僅換裝了ABT專用腳踏墊。
雖然現行款RS 4搭載輸出450hp馬力的4.2升V8引擎、且加速性能也愈來愈強，但有一項從來不變：就是「僅」250km/h的極速表現，而這都是因為原廠電子速限從中作梗；不過，ABT Sportsline將這速限連鎖系統予以卸除，如此一來，ABT RS 4擁有直逼290km/h的極速表現。
Audi RS 4原本即十分強健的體質，讓ABT RS 4僅需更換足下配備，即可獲得更銳利的轉向性能。
或許讀者們已經可以想像到全新ABT RS 4所帶來的咆哮聲浪與刺激駕馭感受，但若想擁有完整的重低音饗宴，那就得交給選配的ABT全不鏽鋼材質排氣系統；此外，ABT Sportsline以優化的模組元件來取代原廠的觸媒轉換器，為這具量產型V8動力找到最契合的聲調；而無需贅述、ABT這套「銅管樂器」更具備德國TUV的核准認可。
20吋ABT DR系設計鋁圈與專用配胎，使ABT RS 4擁有極強的抓地性能。
視覺方面，標準款Audi RS 4即非善類，不過ABT Sportsline在它的輪拱內發現更多可能；ABT RS 4用上了大一號的ABT DR 9Jx20吋鋁圈，而DR系鋁圈有如渦輪扇葉的輪輻設計、與冷冽金屬質感的完裝品質，更賦予ABT RS 4無窮的動感。
採用大型輪圈與跑胎之外，ABT藉由四輪25mm厚的輪轂墊片，讓ABT RS 4擁有四輪外擴的視覺效果。
此外，ABT RS 4也在四輪安裝了25mm的輪轂墊片，讓這部車展現更厚實的肌肉感；而最後的裝飾，ABT則在車尾行李廂底板、與車室地板設置了全套的墊毯，畢竟，駕駛人在腳踏板上的雙腳，除了要能泰然自若地控制這頭速度超過250kn/h的野獸外，也要能感到十分地舒適。
