MC50 Stradale僅生產了25輛(2004年生產了25輛，次年生產了12輛)，體現了極致性能、卓越工程和大膽願景的精髓，這些精髓一直是三叉戟品牌的獨特之處。MC12 Stradale配備V12引擎，排氣量為5988 c.c.，能在7,500 rpm時輸出630 hp最大馬力，並以其獨特的白色主車色和藍色點綴而著稱，其向1959年至1961年間生產的Maserati Birdcage Type 1961致敬。MC12 Stradale已成為一款能夠贏得全球愛好者和收藏家心的超級跑車， 即使在首次亮相20年後。
拍賣結果不僅比該車型之前的記錄高出37%，而且使這款MC12成為有史以來最昂貴的現代化Maserati超級跑車。因此，標誌著一個時代汽車的永恆價值得到了證實。
事實上，MC12 Stradale是為MC12 GT1賽車進行認證的合法道路版本而誕生的，MC12 GT1 是2004年至2010年間FIA GT比賽的絕對主角，曾獲得14個冠軍和22場勝利，包括2個製造商杯、6個車手冠軍(包含Italian GT)0和6個車隊冠軍，以及3次在Spa 24小時耐力賽中取得成功。這種與賽車世界的直接聯繫幫助建立了MC12的神話，使其成為先進技術、永恆設計和世界級性能的象徵。
現在，在2025年蒙特利汽車週拍賣會上獲得的認可不僅反映了該車型的收藏價值，還反映了人們對成功將運動傳統、稀有性和技術創新相結合的超級跑車日益增長的興趣。在一個越來越關注真實性和品牌歷史的市場中，Maserati重申了其領先地位，即使在當前的限量車型中(就像今天的新款Maserati MCXtrema一樣)也證明三叉戟仍然是激情、聲望和永恆性能的象徵。
