首先在動力系統部分，為了讓在歐洲銷售的Jimny滿足嚴格的排放法規，重新以乘用車身份進口，這次 Jimny 很有可能會直接使用 Vitara Hybrid 的 1.5 K15C 自然進氣引擎，搭配 140V 鋰離子電池組和逆變器、MGU 馬達、 0.84kWh 鋰離子電池以及傳統的12V 鉛酸電池等系統，同時加入 ADAS 系統如雙鏡頭煞車輔助系統，支援交通標誌識別功能；配備四速自排的車型加入ACC、倒車煞車輔助功能，強化ADAS駕駛輔助系統的完整度，達到與五門版頂級車型相同的水平。

由於目前 Suzuki 湖西工場因產能不足的緣故，目前還在持續生產改款前車型的訂單，因此推出外觀、內裝均有改動的中期改款無疑會造成等待客戶的不滿。為了減少供不應求的窘況，湖西工場已經決定擴充生產線並增加產能，從目前的每月生產1200台提升至3300台，盡快完成現有訂單並開始承接改款車型的新訂單。

不過台灣市場部分，由於歐規車型在下半年推出之後，考量重新認證等相關手續，新版本的 Jimny Hybrid 很有可能要等到明年中旬才有機會出現，同時參考目前 Suzuki  車型 MHEV 的定價，恐怕會貴 10 萬以上，到時候可能需要近百萬才能買到了。