最初於2013年在萊比錫開始生產BMW i3的BEV系列
BMW最初量產的純電動力汽車是i3電動城市型汽車，在萊比錫工廠工作了近十年，以及第一款插電式混合動力汽車：i8。當時，由於其獨特的車輛架構，BMW i3仍在萊比錫電動車專用區域建造，與配備傳統傳動系統的車輛併行生產。
從那時起，BMW集團將電動車整合到在其全球所有工廠生產。許多工廠最初在一條線路上組裝的插電式混合動力車型，與其柴油和汽油對應引擎一起組裝，在靈活的基礎上。電氣化車款占BMW產量的份額穩步增長，到2024年超過了25%，其中約佔四分之三是純電動力。已有150萬輛純電動力的BMW、MINI和Rolls-Royce已經交付。
實現電動車的全球生產網路
隨著MINI Cooper SE於2019年在牛津開始生產，BEV系列擴展到BMW集團的第二個品牌。從2020年開始，繼續推出最新一代的電驅動裝置。BMW iX3在中國製造，而BMW iX和i4在2021年的丁戈爾芬和慕尼黑工廠製造。一年內，BMW集團德國的所有工廠已經能夠生產純電動車。至今仍然致力於系統地整合將電動車投入現有生產。
在中國，所有工廠都已引入電氣化。在美國，Spartanburg工廠正在準備生產，從2026年起開始生產純電動車，而墨西哥SanLuis Potosí工廠將為其生產線增加Neue Klasse的新世代BEV車型，而這兩家工廠都已生產插電式混合動力車型。位於南非羅斯林(Rosslyn)的工廠自2024年以來，一直在生產的插電式混合動力車。BMW集團在巴西、印度和泰國的當地生產基地也都已經生產了電動車。
電驅動生產技術中心
德國電動動力總成零部件的生產正在擴大。自BMW i3推出以來，電池模組、高壓電池和電動馬達已在丁戈爾芬生產。作為生產網路電氣化的一部分，都在生產基地現場建立了電驅動產能中心(Competence Centre for E-Drive Production)。到2022年，年產能已超過500,000個電驅動裝置。其他地點逐漸提高產能以支援電動車。從第五代eDrive系統獲得的生產專業知識，現在被應用於第六代電eDrive系統，其將於今年年底隨NEUE KLASSE推出，將在匈牙利德布勒森(Debrece)的新工廠開始生產。
