在上海亮相的概念車都屬於新能源汽車。在中國，該類別包括純電動汽車，以及配備插電式混合動力和增程式驅動系統的車型。僅在新能源汽車中，到2027年，Volkswagen將推出20多款車型，從而為所有客戶提供合適的(部分)電動產品。而Volkswage集團全品牌到2030年，將在中國提供約30款純電動車型。與此同時，Volkswagen在智慧、ICV全連網汽車時代發揮著主導作用。
Volkswagen品牌執行長Thomas Schäfer表示，「我們的『在中國，為中國』戰略使我們走上了正確的道路。我們的目標是在中國保持領先的國際汽車製造商地位即使在智慧互聯汽車時代也是如此。我們擁有成功所需的一切：更短的開發時間、強大的合作夥伴、成熟的本地開發、生產和基礎設施，以及為我們的中國客戶提供合適的產品和創新。這正是我們將在上海用近量產的概念車來證明的。」
Volkswagen品牌首席設計師Andreas Mindt評論道，「我們已經將我們既定的歐洲設計價值觀——穩定性、討人喜歡和『秘訣』——適應了中國市場。其結果是一種設計理念，既尊重我們的品牌傳統，同時又反映了中國新一代客戶的願望和期望。」
自1985年以來，上海車展每兩年舉辦一次，與北京國際車展交替舉辦。它們是世界上最大的車展。今年，上海的貿易展覽會於4月23日至5月2日舉行，前兩天為媒體保留。在為期八天的展會期間，預計將有數十萬參觀者來到這座擁有數百萬人口的中國大都市的貿易展覽會場地。兩年前，來自17個國家的1,000多家參展商在約36萬平方米的面積上展示了他們的產品和服務。
除了車款，Volkswagen集團還會推出其面向中國市場的AI賦能高度自動駕駛系統。它由Volkswagen在中國的智慧駕駛巨頭CARIZON開發。該系統以最高的安全和品質標準，在所有交通場景中為高度自動化、智慧和類似人類的駕駛行為設定了新的基準。因此，Volkswagen集團展示了其在高級駕駛輔助系統(ADAS)開發方面的專業知識，至少達到Level 3及其以上。
Volkswagen集團管理董事會主席Oliver Blume表示，「中國是Volkswagen汽車集團的重要市場。兩年前，我們重新調整了我們的戰略。我們取得的進展比最初計劃的要快。我們的產品是根據中國客戶的需求量身定製的：具有清晰的設計語言和尖端的技術。上海車展是我們戰略道路上的又一個里程碑：我們希望到2035年成為汽車行業的全球技術推動者。
