今年，Rhys Millen自主的RMR(Rhys Millen Racing)車隊，為這輛刷新世界紀錄的Genesis Coupe賽車再進行了性能強化，而這輛賽車，與去年Rhys的父親─Rod Millen所駕駛那輛打破2WD計時賽紀錄的Genesis Coupe，基本上是一模一樣的車。

Rhys Millen表示：「過去幾年從Genesis Coupe上所獲得的回饋，讓車隊能夠做出一些具高衝擊性的改良，而因為新鋪設的全柏油路面，也使我們必須強化車輛的下壓力與循跡性能；而根據我過去幾年在Pikes Peak的經驗，使得我能夠在每個彎道各削去那幾十分之一秒，這也讓我過去一直所想要的─突破10分鐘的屏障，能夠在2012年順利達成」。

不滿足於過去幾年所獲得的殊榮，RMR車隊今年是完全重新來過，主要重點是針對全柏油路面、與伴隨而來更快的平均車速，使車輛能擁有最大的抓地性能。今年的Genesis Coupe賽車採用全新空力套件，以適應更快的車速、並增加下壓力；為強化抓地性能，RMR也採用全新超寬的Hankook F200賽車光頭胎，並搭配專屬HRE輕合金鋁圈；此外，前保桿分流器與尾翼也經過重新設計，以增加更多的下壓力，而更加寬大的後軸外擴車體，則是為了增加車輛的穩定性。

動力部份，一具全新的Garrett GTX3582渦輪增壓器，讓Hyundai的V6引擎可輸出驚人的700hp馬力與96.6kg-m的扭力；而為了掌握這暴增的動力，煞車卡鉗也為了強化散熱效能而進行升級，另外也安裝了新的散熱導管，以確保高海拔狀態下可適應的煞車效能。整輛賽車在減重工程與懸吊設定上經過了詳細的檢查，以配合Rhys Millen特殊Rally式的甩尾駕車風格。

RMR車隊已是近年來Piles Peak的常客了；2011年，Rhys Millen以他專用的PM580管狀車架賽車，差一點就突破了10分鐘屏障；在這傳統的賽車世家中，Rhys的父親Rod Millen，同年以同一輛Genesis Coupe賽車創下了賽場紀錄，並成為他60歲的生日禮物，紀錄時間甚至比一輛911 GT2 RS還快。2009年，Rhys也以一輛Genesis Coupe賽車創下2WD計時賽組別的世界紀錄，而這項紀錄，也是RMR車隊展開其不斷創下世界紀錄的朝代序幕。

譯=李旭　圖=Hyundai