整體開發思維以「Graceful Driving SUV」為概念，實現高品質的行動體驗為目標，追求的是正統的美感。CX-80 與 CX-60 外觀幾乎是一模一樣，差異在於 C 柱以後為了容納第三排，所以線條上較為方正，同時尾燈組的線條也略微不同。

然而，CX-80所表現出的氣勢與優雅，卻是Mazda車款前所未見的層次，長車頭與長座艙，顯然是三排座布局的拉長式車架豐厚感，同時更是修飾多餘元素後的精緻優雅。側窗上側的亮面造型，有如實心金屬雕琢而成的寶石般一直延伸至車尾，在車高盡量不降低的情況下，向後拉出腰線（下側），也將腰線拉鍊至車尾，營造出豐富的空間感。 此外D 柱部分配置了更粗更直的線條，巧妙地強調了第三排乘客空間的豐富感。

因此 CX-80 以「Graceful Toughness」為設計概念，打造出兼具豐富空間與優雅風格的車體框架，賦予成熟寬敞的外觀。 車身尺寸為 4990 x 1890 x 1710 mm，它的軸距加長了 250mm、後車頂線條加高了 24mm。

由於車內設計與 CX-60 相仿，所以就不特別再多做介紹了。不過七座座椅全部立起行李箱空間為 258 公升，將後座椅折疊後可增至 687 公升，最後兩排座椅收起後可增至 1221 公升。

第二排座椅有三種版本可供選擇：座椅之間有控制台、可傾斜 33 度的獨立 Captain 座椅、座椅之間沒有控制台的 Captain 座椅以及可容納三人的標準座椅設定。第三排座椅還可為身高 170 公分 以下的乘員提供車內空間，讓所有乘員都能舒適地享受充裕的生活空間與實用性，並滿足各種使用者的生活方式。

所有車型均標配三區空調、12.3吋資訊娛樂螢幕、無線智慧型手機連線和亞馬遜Alexa語音控制功能，以及透過臉部辨識恢復特定駕駛設定的記憶功能。

動力系統方面，CX-80 將與 CX-60 採用相同的設定。 其中包括一款結合 Mazda 獨特 M HYBRID BOOST（48V輕度混合動力）技術的 e-SKYACTIV D 3.3直列六缸柴油引擎，可輸出 250hp 和 406lb-ft，0-100 km/h 加速時間為 8.4 秒，最高時速為 220 km/h。

此外，還有一款e-SKYACTIV PHEV，將 2.5 升四缸汽油引擎、17.8 kWh 鋰電池和電動馬達結合在一起。 其輸出為 323hp 和 369 lb-ft，0-100 km/h 加速時間比柴油版縮短了 1.6 秒。 它的純電續航里程為 51km，二氧化碳排放量為 36g/km，兩款引擎均採用八速自排變速箱。

而全新的後驅架構平台，即便車長加長之下也能應付 "高負載情況 "下的最佳穩定性和舒適性，並將 PHEV 的低重心（得益於其地板下的電池）作為這方面的一項特別優勢。 CX-80 還配備 Mazda 專用的Kinematic Posture Control 車身平衡控制技術，可在快速轉彎時煞車內側後輪，減輕車身側傾。