泰國一直是東南亞市場的主要據點，根據泰國汽車媒體分析，目前純電車銷售量均是以中國品牌為主，隨著泰國政府提供購買補貼等優惠政策，比亞迪（BYD）、MG 等等紛紛涉足泰國市場。而 Honda 也著眼於此啟動純電動車的生産。e:N1 計劃2024年1～3月前在泰國上市。
而 Toyota 則是將重心放在 Pickup 上面，目前開啟少量生産商用EV，在中國企業持續展開攻勢的東南亞純電市場上，競爭越來越激烈。而目前 Toyota、Nissan 則是以進口的方式販售自家的 bZ4X 以及 Leaf 等車款，未來也會陸續導入高規格版本的純電車型。
e:N1 外觀其實就和HR-V幾乎一樣，可視為純電動版本的HR-V，在不同的市場有不同的名稱，歐洲市場被稱為e:Ny1（由中國東風本田輸出），而在中國則是e:NS1或e:NP1。e:N1採用 e:N Architecture F底盤，使用前置馬達、前輪驅動設定，其高強度的車身結構以及低重心表現，被視為取代 Honda e 的最新純電車款力作。
e:N1 前置式電動馬達擁有201匹馬力和310Nm的扭力，搭配68.8kWh的鋰離子電池組，WLTP測試續航里程最長可達412公里，而且也支援DC快充，只需45分鐘就可從10%充電到80%。
