這次新推出的2WD（FF）車型「RZ300e」是繼承了RZ450e開發過程中提出的駕駛理念「The Natural」的車款。與4WD型號 RZ450e 一樣，透過採用電池EV專用平台“e-TNGA” 其鋰電池和馬達的最佳佈置，搭配輕量化和高剛性的車身，實現了理想的重量配置。而為了因應少掉一個馬達所減輕減重約100kg重量表現，後懸吊結構更重新開發來應對其動態，抑制噪音和令人不快的振動來提高乘坐舒適性，而彈簧、前後防傾桿和筒身的設置也針對 2WD 進行了優化，利用比 RZ450e 輕約 100 公斤的車輛重量，實現了靈活且線性的車輛行為。
動力系統部分，少掉一個馬達之後「RZ300e」最大輸出功率150kW（203.9PS），最大扭力266Nm，配備總功率71.4kWh的電池。其中驅動前置馬達的逆變器採用低功率損耗的SiC元件（碳化矽），實現了599公里的續航里程（WLTC模式：配備18吋輪胎的車輛）。
除了推出入門款 RZ300e 之外，其他一些改進包括針對純電動車專用的大容量電池採用了電池快速加熱系統，改善了從空調加熱器到安裝在車輛地板下電池的熱量傳遞路徑，最大限度地減少熱量損失，在寒冷時快速提高電池的溫度，並提高充電速度。如此一來室外低溫下的快速充電時間更為縮短，提高了使用者的可用性。
除了其他一些改進之外，針對用戶的服務計劃 LEXUS Electrified Program 也進一步升級，其中包括繼東京中城日比谷於6 月（12 月）開業後，在輕井澤Common Grounds 安裝充電站，並將透過與共同創造合作夥伴提供新的服務和體驗來進一步擴大該計劃。
最後 Lexus也宣布，將在中南美洲等9個國家和地區追加推出RZ，並透過 RZ300e 加入RZ產品陣容來進一步加速朝向以純電動車為主的品牌轉型。
