在 Concept CLA-Class 中，外觀可說是與現行款 Mercedes-Benz NGCC 家族完全不同，大尺寸「水箱罩面板」保留了EQ家族式造型，只是內部採用多個三芒星組成的 LED光源，同時支援多種迎賓點亮效果上方配備有貫穿式燈條、而圓形大燈裡頭採用三芒星圖案作為 LED 日行燈使用。
車側線條大概就是唯一一個你可以跟現款 CLA-Class 聯想在一起的地方了，非常流暢的 Coupe 線條設計，在前後肩線位置採用黑色飾條點綴，獨特的低風阻造型輪圈也相當吸睛。車尾採用與車頭相同的風格，頗為俏皮。此外動態三芒星圖案的玻璃車頂也是首見於 Concept CLA 之上。
內裝設計也相當突出，延續 Vision EQXX 概念車的架構，不僅採用大量可回收材料打造，同時 MBUX 三連螢幕設計也是首次出現在 Mercedes-Benz 之上，新世代 MB.OS操作系統更是標準配備，這套以「雲至晶片」（Cloud to Chip, C2C）重新開發、基於軟體驅動的全新電子架構是以 5G 通訊模組打造，能整合 Google OS 地圖圖資和其他嵌入式軟體，具備娛樂功能、自動駕駛功能、車身與舒適功能、行駛與充電功能等，可以利用遠端在線升級（OTA）即時賦予最新功能、服務以及第三方應用等。
此外，Concept CLA-Class 還配備了全新的兒童存在檢測 (CPD) 系統，能降低炎熱天氣期間幼兒被留在車內的風險。這是採用感知器和攝像頭來檢測呼吸模式，如果發現車內有人會先發出警告，然後在檢測到沒有成人的情況、兒童一人在車內的時後，觸發空調並鳴響喇叭。
ADAS 系統部分，Concept CLA-Class 採用基於 LiDAR 的 LEVEL 3 自動駕駛輔助系統。不過考慮到定位以及售價，未來量產後還是會以 LEVEL 2 自動駕駛輔助為主，未來計畫透過 OTA 無線軟體更新以及訂閱制服務讓車主自由升級到 LEVEL 3 自動駕駛輔助功能。
動力系統 Concept CLA-Class 採用全新 MMA 平台（支援燃油與純電），而概念車為純電版本， 將提供磷酸鐵鋰（LFP）和鎳錳鋰（NMC）電池的選擇，能量容量在 58kWh 至 85kWh 之間。其中磷酸鐵鋰（LFP）採用全新構造技術，其電池模塊使用粘合劑而不是螺釘固定到位，以減輕重量並實現更小的尺寸。
而 Concept CLA-Class 更是 Mercedes-Benz 首款支持 800 V 架構的量產車，可通過快速直流充電器以高達 250 kW 的功率充電，僅需 15 分鐘即可完成400公里的充電。此外 Concept CLA-Class 還具有雙向充電功能，這意味著量產版本將能夠實現 V2H、V2G 和 V2A 任務。
另外電動馬達和變速箱安裝在後傳動總成內，整合在一個重量不到 110 公斤的單元中，並配備碳化矽(SiC)逆變器，在持續巡航時從電池到車輪的能源效率高達 93%，相比之下當今 EQA 的效率為 89%。在純電動方面最高效的 Concept CLA-Class 於 WLTP 測試循環中續航里程可達 750km、能耗約為 12 kWh/100 km。
由於 Mercedes-Benz 在進入純電世代之後會分為 Entry Luxury、Core Luxury、Core Luxury 三大類。Concept CLA-Class 便是預覽 Entry Luxury 車型的設計風格，也就是未來CLA Shooting Brake、EQA和 EQB 等將會長得如此模樣。
