小針美容更趨近於老大哥面貌,Mercedes-Benz EQA/EQB 中期改款亮相

在燃油版 NGCC 系列全面就位之後,現在就輪到了 EQA/EQB 這二款純電車的「中期改款」了!無論是 EQA 或是 EQB 都在外觀進行修飾、同時內裝也有著一系列技術升級,目前號稱是同級車中續航里程最長的車型之一。這二款車將會在今年秋季開始販售、預計將於明年第一二季前後導入台灣市場。

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EQA 與 EQB 都導入全新的「Mercedes-Benz 三芒星」設計的水箱罩面板,讓兩車與 GLC 和 EQS SUV 等更大、更昂貴的車型保持一致。同時保險桿也針對空氣力學進行了進一步優化,頭燈現在由保險桿寬度一致的燈條連接起來;至於車尾部份二車則是煥然一新,EQA 採用更複雜的 3D 圖案,並在行李箱蓋上保留了獨特的燈條!EQB 部分重新設計的尾部也將圓形尾燈設計改為更直的水平佈置。 

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由於空氣力學的升級、全新高續航里程模式(可關閉所有不必要的功能)以及新型低滾動阻力輪胎,EQA 續航里程從 418 公里增加到 558 公里,比起 370 公里的 KIA Niro EV、BMW  iX1 以及 505 公里的 Audi Q4 E-tron 都來得優異。

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內裝部份兩台車都導入帶有電容式控制裝置的新型三輻方向盤,儀表板和車門飾件也進行了更新,融入了多個背光 Mercedes-Benz 圖騰以增強內裝的質感與設計;全新的 MBUX 現在維持 10 吋雙螢幕設定,並且可以定制三種顯示風格,即微妙、運動和經典。儀表板或是主機的圖形也更加清晰、簡單,語音識別系統現在更容易接受不同類型的對話。 

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其他選用配備部分,Brumester 柏林之聲立體音響現在也可以在 EQA/EQB 上面推出,除了導入杜比全景聲(Dolby Atmos) 以外,更允許駕駛使用四種不同“聲音世界”中的任何一種來客製化音響,從根本上改變揚聲器系統的聲學設置。其他 ADAS 配備部分,新的單一多用途攝影鏡頭和新的備用攝影鏡頭加入,使得主動車道保持輔助系統控制能更加舒適地工作。

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透過 Mercedes me Charge Plug & Charge 功能,最新的 EQA 和 EQB 車型可以在支持 Plug & Charge 的公共充電點更加方便地充電:插入充電線時,充電過程會自動開始;客戶不需要額外驗證自己的身份。車輛和充電站通過充電電纜直接通信。

最後 EQA 250、EQA 300 和 EQA 350 車型繼續使用 67kWh 電池,輸出功率分別為 187bhp、224bhp 和 288bhp;EQB 250、EQB 300 和 EQB 350 車型同樣維持 67kWh 電池,輸出功率同樣為 187bhp、224bhp 和 288bhp;而 EQB 現在也導入主動穩定拖車掛鉤,前輪驅動車型的最大拖曳能力為 1400 公斤,四輪驅動車型最大拖曳能力為 1700 公斤,不過僅有放棄第三排座位時,此選項才可用。

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