Gordon Murray CBE教授說，「從我們發佈T.50的那一刻起 - 被認為是世界上最以駕駛者為中心的超級跑車 - 我一直期待著這一天。T.50的設計和工程是一段令人難以置信的旅程，大部分初始工作都在新冠疫情封控期間完成，因此見證第一輛客戶車的碳纖維硬殼準備組裝的工程藝術，距離發佈不到兩年半，是非常神奇的。Gordon Murray Automotive的團隊應該為他們所取得的成就感到自豪，我迫不及待地想聽聽客戶在收到車時的反應。」
輕量化是GMA的七個核心原則之一，T.50核心的碳纖維硬殼式車身就是這種精神的一個關鍵例子。硬殼式車身本身僅重107公斤，配置令人難以置信的V12 Cosworth GMA引擎，能在12,100 rpm時輸出665 ps最大馬力，轉速為，而這顆引擎僅重178公斤。在組裝過程中手工安裝到硬殼式車身上的每個部件都以相同的精神設計，從鈦合金油門踏板到車尾的400毫米口徑的碳纖維風扇，可有助於將下壓力增加50%。
GMA全球服務中心
提供首屈一指的客戶旅程是GMA的另一個核心原則，隨著T.50組裝的開始，一個全面的全球服務中心網絡已經發佈。由全球售後團隊領導，在全球特定地點設有五個全球服務中心：美國(東海岸和西海岸)、英國、日本和阿布達比。所有這些都由GMA培訓的專業技術人員組成，以提供服務、維護和修理這些定製的超級跑車。
Gordon Murray Group首席執行官Phillip Lee表示，「隨著T.50客戶汽車組裝的開始，GMA業務繼續增長，T.50和T.33都售罄，我們正在對我們的全球服務中心網路進行最後的潤色。這些中心的工作人員由受過與英國相同嚴格標準技術的人員組成，無論我們的客戶位於何處，都將為所有未來的GMA汽車提供服務和維護支援，以確保我們始終提供完美駕馭的精神。」
五個全球服務中心由14個服務支助中心組成的網絡加以補充，這些中心的工作人員也配備了經過GMA評估培訓的專家技術人員。當客戶將他們的車帶到指定的服務支援中心時，GMA將支援服務支援中心或派遣其技術人員到該中心執行汽車所需的任何工作，以與手工製造時相同的嚴格標準。
這些服務中心的地點有德國、西班牙、沙烏地阿拉伯王國、巴林王國、香港、新加坡、臺灣(永三汽車)、澳洲，另有六個位於美國的主要州。GMA的網絡發展將繼續符合客戶的期望。
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