在上個月的時候 Mitsuoka 光岡在Viewt誕生30週年之際，宣布將會在年內發布全新一代車型，不僅將會沿襲過往的設計、安全配置也將會跟得上潮流，以打造一台符合令和時代的Viewt。另外，官方並未否定Viewt變成一台電動化小車的可能性。

而就在過了一個月之後光岡正式發表了全新一代 Viewt Story，車頭依然是Viewt車系的「Jag Mark II」風格，另外一道飾條從葉子板一直延伸到接近車尾的位置，而車尾自然就是以復古的圓形燈為架構，同時將倒車燈下移到保險桿，不過看著這整個車身線條.....怎麼覺得很熟悉？沒錯，繼 Buddy 之後光岡再度以 Toyota 車系為基礎進行改造，這次選擇的就是銷售冠軍 Yaris，也就是說 Viewt 從過去的「A-Segment」小車躍升為「B-Segment」小車了！

畢竟本質上是個新一代Yaris，所以Viewt Story的動力系統得到大幅更新，除了1.0以及1.5L 自然進氣引擎車型外，還提供 Hybrid 混合動力版本，另外Viewt Story也提供手排車型，可以讓你享受最完整的「復古情懷」。

配備上 Viewt Story 完全延續 Yaris 的設定：Toyota Safety Sense，較以前的March版本有了很大的升級，不過那復古的水箱罩上的毫米波雷達感應器....沒辦法，畢竟是全新世代車款，要符合安全法規自然只能這樣設計了。

最後是售價部分，車型陣容包括1.5 汽油車“15LX”和“15DX”、1.0 汽油車“10LX”和“10DX”以及1.5升混合動力車“HYBRID LX”和“HYBRID DX”，要價308萬日元起（10DX），而 Yaris最入門的版本價格為147萬日元，也就是為這復古外觀以及更精緻的內裝，你需要花上一倍的售價購入，至於合不合理看看這 30 年來 Viewt 賣了1萬3000台，就知道還是有其市場所在的。

Viewt 歷史

Viewt 在1993年1月份正式登場，前面三代皆以 Nissan March為基礎，輔以手工打造的鈑件大幅修改，所以為什麼Viewt能比March貴那麼多，也當然這 30 年來只有1萬3000台的Viewt出廠。也因為二代March （K11型）有著豐富的車身樣式，Viewt 自然而然也有敞篷版以及「多出一個行李箱」的轎車版本。也因為 K11 提供多樣車種模式，因此停產後光岡也會去二手市場去收購一些品項不錯的 K11 March 繼續改造成 Viewt ，以認證二手車方式販售到 2013年。

爾後三代March （K12型）上市後，光岡則是推出了轎車版本。只是日本國土交通省在 2008年的時候頒布了全新碰撞規制，彼時的 Viewt 無法滿足其要求，因此光岡宣布將會停產Viewt，但後來還是有許多「熱血」車迷抗議，所以光岡最後對其設計進行了一些修改，以滿足新的碰撞規制；後來還推出了一款 Cute 版本，這款車就是基於標準型 March 所打造了。而 Viewt 在 K13 上市之後也繼續推出二手三代March （K12型）打造的認證中古車Viewt SAKURA。

在四代 March（K13型）於 2013 上市之後，這一代除了經典的轎車版本外，同樣也有維持掀背車設計的Nadeshiko。不過相信在 Viewt Story 上市之後，光岡應該還是會持續在市場上尋找 K13 型的二手車進行改造吧，不過販售數量如此少或許要找也有一定難度？