於新加坡車展首度亮相的Forester GT Edition，則是全車系中最具跑格元素的旗艦車型。其所搭載獨特的GT專屬空力套件，透過前下擾流板、後下擾流板、車側擾流板、車頂後擾流尾翼以獲得更好的空氣力學表現，同時賦予外觀更具動感特質。此外客製化18吋鋁合金輪圈更是外觀進化的關鍵元素。

Forester GT Edition車室座艙內部的真皮座椅，採用靈感源自歐洲豪華旅行車的鑽石絎縫設計；座椅兩側壓印GT專屬標誌，以彰顯其獨特性。

Subaru透過與前SUBARU全球先進設計總監小林正彥先生，及著名的Giken Co. Ltd株式会社技研製作所密切合作下，將Forester GT Edition全面運動進化升級，並與其他Forester車型做出明顯區別。小林先生原為Subaru創始團隊的一員，該團隊為Subaru打造超過12款結合獨特外觀設計的市售車型，其中包括WRX STI傳奇性能車款。小林先生也親自為意美汽車集團（Motor Image Group）主導全新GT Edition的設計開發工作。

EyeSight 智能駕駛安全輔助系統如今變得更為直覺。系統透過創新的立體攝影鏡頭得到了完善優化。EyeSight 智能駕駛安全輔助系統如今涵蓋九大功能，其中三個為全新配置，即AES緊急自動轉向輔助系統、LCF車道維持置中系統和LDP車道偏離輔助系統，而PCB預防碰撞自動煞車系統和ACC主動車距控制定速巡航系統則得到了優化改進。

智能駕駛警示系統使用紅外線攝影鏡頭和面部識別技術來監測駕駛員的眼睛，並在系統偵測到駕駛員分心或疲勞時發出警示聲提醒駕駛專注前方路況。DMS還能記住五位駕駛人對其座椅和後照鏡位置以及空調控制的個人設置。它可以在面部識別後自動調整車廂環境設定。Forester e-Boxer Hybrid 也導入 DMS手勢控制空調溫度功能。一個簡單的手勢就能調整設定溫度，進一步增加了便利性和安全性。

動力核心新加坡發表的為 2.0 e-Boxer引擎，不過台灣市場部分預料維持 FB20 2.0 水平對臥四缸自然進氣引擎，雖然沿用但內部導入缸內直噴，同時其他零組件有 80% 經過了重新設計，最大馬力呈現出 156hp/6000rpm、最大扭力 20.0kgm/4000rpm，搭配 Linertornic CVT 變速箱設定。