風華絕代 70 年 關於車壇傳奇 Mercedes-Benz SL 的十件事

如果你享受在都市移動時接受眾人的注目,或在公路旅行時感受破風前行的暢快,那 Mercedes-Benz 旗艦敞篷 SL 絕對是集豪華感、運動性與獨到品味於一身的不二選擇。從 1952 年發展至今,歷經 70 年的時光,將迎來第七代改款車型,SL 早已成為車迷心中的傳奇車款。

SL = Super-Light 超輕量車體  各大賽常勝軍

圖1_獨特外型的 300 SL 賽車,榮獲眾多賽事大獎引發車迷關注.jpg

然而,許多人或許已忘記, SL 最初的原型是一款意含著 “Super-Light” 超輕量車體設計理念的賽車,也正是 Mercedes-Benz 於 1952 年為賽事研發的 300 SL (W 194),其搭載 3.0 升直列 6 缸及賽用的輕量架構,總重僅 1,130 公斤,為 Mercedes-Benz 取得 Bern Grand Prix 賽事、Nürburgring 賽事、法國 Le Mans 24 小時耐久賽以及需橫跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 賽事獎盃。在輝煌戰績的光環下,SL 很快推出市售版本,也就是眾人熟知於1954 年推出的 300 SL Coupé (W 198),為「傳奇之美」開啟不墜的歷史篇章。

歷經 70 年七次改款  代代皆是絕美經典

圖2_SL 傳奇之美,代代皆是絕美經典.jpg

鷗翼 (Gullwing) 曾經是 SL 的經典標誌之一,而這個設計源自於一場美麗的意外。1952 年的 300 SL 為了設計出兼具輕量與高強度的車身,在車身安裝了防滾籠的設計,卻因過高的車門門檻導致駕駛者無法如一般車輛進出,於是工程師便開發出一套上掀式的「鷗翼車門」,也因此成為初代 SL 的獨特標誌。隨著 SL 車迷對敞篷車型的呼聲高昂, Mercedes-Benz 也在技術層面透過修改防滾籠側邊部件,降低車門門檻高度,終於 1957 年推出 300 SL Roadster,開啟 SL 的敞篷跑車之路。

W113_1.jpg

1963 年,第二代 SL (W 113) 則是新增了硬篷款式,其獨特的高窗設計與 A 柱支撐出的凹型圓頂,酷似亞洲廟宇建築,也因此獲得了「寶塔」這一小名,隨即風靡市場。爾後經過近 10年的時間,Mercedes-Benz 在 1971 年的春天公布新一代 SL (R 107),並在 350 SL 與 450 SL 型號首次採用八缸引擎。除了動力提升,這款雙座敞篷跑車在碰撞表現上也是遠遠超越當代其他車款;而優異的動力輸出與安全舒適性,更讓 R 107 持續生產了 18 年之久,締造出傲人紀錄。

R107_5.jpg

而後續 SL 車系也不斷追求引擎性能表現,比如 1989 年 (R 129) 推出第四代 SL,將 V12 引擎搭載 SL 600 (6.0 升) 與 SL 73 AMG (7.3 升) 型號上,最大馬力更一舉提升到 525hp 之譜。然而 SL 的賽道血液仍不滿足於此,在 AMG 持續挹注下,於 2001 年發佈的第五代 SL (R 230) ,其中最頂級車型 SL 65 AMG Black Series 便搭載了 6.0 升 V12 渦輪增壓引擎,爆發令人血脈噴張的 670hp 最大馬力。

圖3_第四代SL (R129) 採軟頂頂蓬設計,第七代SL將回歸當年風采.jpg

圖4_第五代SL (R230) 的硬頂頂蓬只要16秒就可以完成開蓬.jpg

在 2012 年,第六代 SL (R 231) 則是延續著「輕量化」目標,為 SL 大幅減輕重量,持續 “Super-Light” 的跑格定位。不難看出 SL 後期有大量技術支援來自於 AMG 性能部門,畢竟 SL 本就源自於賽道,也因如此 2021 年全球亮相的 SL (R 232) 直接以 Mercedes-AMG SL 命名,由 AMG 自主研發的新一代 SL,正式成為純正的 AMG 家族成員。

R231_2.jpg

納入 AMG 麾下  全新 SL 上市倒數計時

圖5_第七代SL (R232) 完全由 AMG 主導設計,台灣將在下週發表.jpg

跨越半世紀,適逢 AMG 55 周年推出的 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 別具意義。Mercedes-AMG 以全新思維詮釋 SL 系列,回歸 2+2 的空間設定,輔以MANUFAKTUR 的豪華鋪陳與新世代 MBUX 科技應援,建構出豪華的空間享受。動力上,除了 AMG 引以為傲的「One Man, One Engine」V8 引擎,更首次導入 4MATIC+、後軸轉向等 Mercedes-Benz 旗下科技。而這一切皆是由 Mercedes-AMG 操刀完成,保留傳奇元素,並在性能與豪華度上更加精進,即將迎來絕美的全新 SL 在台上市,共邀車迷屏息以待。

R129_5.jpg

關於 SL 的十件事

  1. SL 的含意:1952年3月12日,Mercedes-Benz 在總部斯圖加特附近的一段高速公路上,向媒體展示純種賽車 300 SL (W 194)。僅過幾周,Mercedes-Benz 就用這台車參加各項國際賽事。據當時新聞資料解釋,”S” 代表「Super 超級」,”L”代表「Light 輕」。
  2. 五戰四勝:300 SL (W 194) 征戰義大利Mille Miglia千里賽、Bern Grand Prix 賽事、Nürburgring 賽事、法國 Le Mans 24 小時耐久賽以及需橫跨 3,000 公里的墨西哥 III Carrera Panamericana 賽事獎盃,也成為雋永流傳的傳奇戰績。
  3. 紐約首次亮相:因為絕佳的戰績,要求生產這款傳奇賽車的呼聲越來越高。Mercedes-Benz 在 1954 年就響應推出 300 SL Coupé 的量產車型,以及舒適導向的 Roadster 190 SL。後來則在 1957 年,以 300 SL Roadster 取代 Gullwing 鷗翼車型。而現今,許多著名車款也有這兩種車型其中一種。
  4. 限量總是殘酷:僅生產 1,400 台帶有獨特鷗翼造型的跑車 300 SL Coupé。如今,這些經典傳奇的售價已遠遠超過 100 萬歐元。
  5. 寶塔Pagoda:1963 年,230 SL (W 113) 取代了 300 SL Roadster 和 190 SL。它同時兼具「運動性」、「舒適性」和「安全性」,這意味著它一直引領著 SL 的造車理念至今。
  6. 締造 18 年銷售傳奇:1971 年發表的第三代 SL (R 107) 是第一台配有八缸引擎的 SL 車系,而第三代 SL 足足生產了 18 年之久,創下難以改寫的紀錄。
  7. 高科技挹注:1989 年的第四代 SL (R 129) 創下了多項里程碑。如,只需3 秒即可立即伸起的防滾桿,即使在硬頂篷關閉的情況下亦是如此。又如,分別搭載於 600 SL / SL 600 的 6.0 升 V12 引擎 (394 hp) 與 SL 73 AMG 的 7.2 升 V12 引擎所創造的 525 hp 馬力。
  8. 16 秒開篷:這是第五代 SL (R 230) 打開硬頂頂棚讓陽光灑落車內,抑是惡劣天氣下關閉折疊式頂棚的速度,讓車主同時擁有雙門跑車與敞篷跑車的夢想成真
  9. 高性能雙門超跑:SL 65 AMG Black Series 擁有 670 hp 的最高馬力輸出,歸功於 AMG 的技術挹注;同時由 AMG 進行動力強化的 SL 55 (R 230) 成為當代紅極一時的代表作,且幾乎三分之一的 R 230 均配備了 AMG 的高性能引擎。
  10. 穿著高級訂製服的運動員:Mercedes-Benz 在 2012 年為第六代 SL (R 231) 打造了一個全新的鋁合金車架,以達到輕量化訴求,減輕了約 140 公斤,也是 Mercedes-Benz 第一款大量生產的全鋁合金車身車款。