熟悉 STI Sport 規格的車迷，應該會知道與傳統 STI 的性能版相比，STI Sport 充其量只是一款「運動加料」的規格，也因為如此在這款 Forester STI Sport 上面僅僅換上由 Hitachi Astemo 打造、由STI 調校的SFRD 頻率感應式前避震器，當過彎時會產生高阻尼力以抑制側傾並改善輪胎的路面接觸。在正常駕駛過程中低阻尼力可減少傳遞到車輛的道路噪音和其他微小振動。此外後避震器規格不變，但 STI 還是有經手調校以匹配前懸吊的特性，增加車尾穩定性。Subaru 宣稱在STI的調校後可以呈現出類似運動轎車的操控表現。

動力部分搭載新開發的CB18型1.8DIT渦輪增壓直噴引擎，最大輸出為177ps/5200-5600rpm，峰值扭矩300Nm/1600~3600rpm，匹配的 Linertronic CVT 變速箱。

至於外觀與內裝部分，Forester STI Sport 除了全車亮光黑飾版、導入 STI 廠徽以外，更換裝塗裝不同的18吋鋁合金輪圈；內裝部分為展現「高品質內裝」導入 Bordeaux x Nappa皮革，更提供ST 專用座椅以及STI Sport儀錶等配件。當然與其他 STI Sport 規格車型一樣，Forester STI Sport 同樣是日本國內專用車款，海外市場是無緣得見的。