全新「美規」HR-V 與日規 Vezel、歐規 HR-V 相比，外觀顯然更為運動和肌肉感，採用大膽的新水箱罩、更長的引擎蓋和時尚的車頂線條。尺碼部分雖然目前並沒有公布相關資訊，但採用 Civic 11代開始的「Honda Architecture」架構下，具有更長的軸距和更寬的姿態，同時仍然保持運動和個性化。
Honda 尚未發布有關 HR-V 內裝照片，由於換裝了全新 Civic 11代平台，這意味著上一代「前置油箱」的底盤結構將不會出現在新一代「美規」HR-V 上面，那過去頗受好評的 ULTRA 座椅變化設計是否留下來，也是未來新車發表時所關注的焦點。
動力部分官方僅表示「美規」HR-V 將配備更大排氣量的引擎，但依照平台共用的邏輯來看，頂規車型預料為 1.5 VTEC TURBO 渦輪增壓引擎，和 Civic 11 代相同；入門等級則可能會配置大家相當熟悉的 2.0 直四自然進氣引擎、最大馬力為 158hp。
前輪驅動可能是標準配置，AWD全輪驅動則作為選用的設定，另外底盤既然與 Civic 11代相同，那就會是前麥花臣、後獨立懸吊結構，賦予 HR-V 更加自信、精緻和駕駛樂趣的個性。變速箱部分 CVT 應該是唯一選項，而除了渦輪引擎、自然進氣引擎以外，HR-V 當然也會加入 e:HEV 混合動力規格。
由於在前些日子 Honda Europe 已經宣佈會推出一款尺碼更大、同時僅配置 e:HEV 系統的 SUV 車款，設計草圖也與「美規」HR-V 相同，加上日本市場因為現行款 CR-V 銷售不彰已經確定在今年內退出市場、新世代車款恐不再日本本土販售，因此可以確定「美規」HR-V 將成為另外一款征戰全球的世界戰略車，而車名則可能會改成 ZR-V。
