動力全面升級
延續Tigra彪虎125的市場好評，為了提供更優異的動能表現，Tigra彪虎150於焉誕生。Tigra彪虎150動力系統運用渦旋式冷卻技術(Vortex Cooling Technology)並配置世界級大廠Bosch新一代的噴射系統，其高效能的動力表現已領先市場同級車，而引擎於8500rpm時可輸出16.5ps最大馬力，性能明顯較一般氣冷引擎增加20%以上。特殊的NASA科技活塞同時確保峰值扭力的優異，亦提升騎乘品質，表現更強的運動性。
Tigra彪虎150與Tigra彪虎125於引擎規格上的差異：
| 車型 | Tigra彪虎125 | Tigra彪虎150 |
| 引擎型式 | 四行程 4V-SOHC | 四行程 4V-SOHC |
| 引擎傾角 | 12° | 12° |
| 排氣量 | 124.6 | 150 |
| 缸徑 | 52.4 | 57.4 |
| 衝程 | 57.8 | 58.0 |
| 壓縮比 | 11.2 | 11.3 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 水冷 |
| 最大馬力(ps/rpm) | 13.5/8750 | 16.5/8500 |
| 峰值扭力(Nm/rpm) | 11.2/7500 | 14.1/7000 |
Tigra彪虎150不僅創造出150c.c.同級車最高馬力，14.1Nm的峰值扭力表現也同樣耀眼。此外，智慧型的BOSCH ECU系統搭配3吋大尺寸液晶的MMI智慧儀表，除了顯示引擎及環境資訊外，更能依據機車在行駛中所面對各種氣候、溫度、高度及路況，自動整合出機車最佳應對方式，精準掌控行車狀態，發揮最佳騎乘效率。ECU還能隨時監控引擎資訊，異常時進行主動降載機制，用最科技的方式來保護引擎。
3吋大尺寸液晶的MMI智慧儀表，除了顯示引擎及環境資訊外，更能依據機車在行駛中所面對各種氣候、溫度、高度及路況，自動整合出機車最佳應對方式，精準掌控行車狀態。
為了搭配這款150c.c.水冷引擎的動力，Tigra彪虎150在懸吊操控上也做了全新的調整，與Tigra彪虎125車型相較，Tigra彪虎150運用強化型雙翼倒Y式車架，配備雙碟煞系統及無段式氮氣後雙避震器，提供更優異的操控力。
Tigra彪虎150外觀上的專屬彩繪，呈現出霸氣的運動感。
前後燈殼皆以燻黑處理，更添個性。
Tigra彪虎150同樣採取前後碟煞車規格，碟盤規格為前245mm、後220mm。
後避震為首度導入的可調式雙避震器+氮氣瓶可調設計。
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接下來Carstuff人車事也將於近期內進行試駕，Tigra彪虎150將以何等實力稱霸此級距？未來深入試車報導見分曉。
