在設計上不僅僅考慮到了作為電動方程安全車的功能性，Taycan Turbo S引人矚目的車身設計包含了所有11支參賽隊伍的塗裝，以及國際汽聯與電動方程式的用色，這象徵著參與這項賽事每位成員為之付諸的熱情，以及通往純電動賽車未來的共同道路。同時還直觀地表達了社會價值，例如：包容性與社會價值。數字22是對本賽季22位參賽選手的一種肯定。
Porsche賽車運動副總裁Thomas Laudenbach表示，「對於電動方程式將這項任務交給Porsche我們感到非常自豪，因為這對車手的安全非常重要。透過將Taycan Turbo S作為官方安全車使用，我們為賽道安全做出了重要貢獻，同時也強調了電動方程式賽車對於Porsche賽車運動的重要性。車身上獨特的設計說明了我們對這一創新賽事成功未來的熱情。雖然車隊彼此之間是賽道上的對手，但我們正在一起向世界傳播這項賽事。更重要的是，我們也希望這能吸引到那些尚未成為賽車愛好者的年輕觀眾。」
電動方程式執行長Jamie Reigle認為，「電動方程式很高興Porsche Taycan Turbo S將從第八賽季開始作為錦標賽的安全車。PorscheTaycan Turbo S是高性能電氣化車輛的巔峰之作，將照亮電動方程式在世界各地的城市賽道。在設計安全車時，Porsche重新打造了極為重要的賽道安全功能，成為其對電氣化未來的熱情與ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽選手大團結的有力像徵。」
由於其出色的駕駛性、安全性以及高達560 kW(761 ps)的輸出功率，擁有超高性能的Taycan Turbo S是目前電動方程式錦標賽中擔任安全車這一關鍵角色的理想選擇，比賽地點包括倫敦、墨西哥城、紐約、柏林、摩納哥和首爾…等世界標誌性城市的市區。透過起步控制功能，Taycan系列的旗艦車型可在2.8秒內從0加速至100 km/h，極速可達260 km/h。
將Porsche Taycan Turbo S改裝成安全車需要加裝防滾架、帶有六點式安全帶的賽車桶形座椅，以及用於安全車照明和馬瑞利記錄儀系統(Marelli Logger System)的線束。爆閃燈則被整合到保險槓上。長期擔任電動方程式安全車駕駛的葡萄牙車手Bruno Correia的新座艙還配備了滅火器和高科技通信系統。因此，該安全車滿足了為ABB 國際汽聯電動方程式錦標賽這樣一個競爭激烈的賽事中服務的所有要求。
