全新世代 HR-V 美規式樣，車頭遠比日規的「簡約」風格來的更具侵略性，中央水箱罩採用八角形設計，內網則是S形網格狀圖，而更銳利的 LED 頭燈也與霸氣的下氣壩造型相呼應；車尾部分也不同於日歐規的方正樣貌，反而維持上一代 HR-V 的跑格設計，另外尾燈線條更流暢，棱角更小，全新修改後的保險桿將反光片移得更高，而前後保險桿都具備大面積黑色塑料烤漆設計，展現出更具戶外風格的樣貌。
隨著 FIT 在 2020 年退出北美市場， HR-V 和 Civic Hatchback 就成為 Honda 北美市場的入門車款，由於 SUV 需求一直不減，因此 Honda 在現行款 HR-V 的最後一年甚至產能增加，也讓 HR-V 2021 年的交付量為 137,090 輛，比 2020 年增長了 63.1%。
其他相關技術細節目前原廠並沒有公佈， 但相信美規式樣的 HR-V 平台將與日歐規 HR-V/Vezel 一樣使用全新的「Honda Architecture」開發，動力除了有機會配置 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達架構的 1.5 e:HEV，同時 1.5/2.0 VTEC TURBO 也很有可能會導入其中。
台灣市場部分新世代 HR-V 則會在第二季左右與大家見面，同樣會遵循日歐規式樣在台投產，動力系統部分傳統內燃機會延續日規車型的設定、也就是 1.5 i-VTEC DOHC 引擎，1.8 SOHC i-VTEC 確定退隱江湖，不過油電系統 1.5 e:HEV 的部分目前還在跟亞大溝通當中，因此到底最終會以什麼樣的規格發表還無法確定。
