從外觀來看， Citroen C5 Aircross 這次改款變得有點「內斂」，原先分離式樣的頭燈與日行燈現在整合在一起，整個燈組更像是一個集群，LED日行燈與安置在水箱罩上的可發光燈帶相連。值得一提的是，廠徽兩側的燈條並不是連續的，而是平行的「點」，因此點亮後效果很浪漫。
當然保險桿也同樣進行修改，更大尺寸、位置更低的下進氣口融入線條勾勒，配合鍍鉻飾條的前擾流，讓整個車頭看起來更霸氣。當然，這樣的設計一定程度上帶給我們更寬闊的視覺感，同時實現更好的空氣力學，只不過原先非常有特色的「跳色」進氣口飾版現在完全消失，反而讓 C5 Aircross 並沒有那麼前衛了。
至於車尾部分，原先「雙 8 」內部燈具設計的尾燈組現在變成 3D 立體橫向三點式 LED 燈具，而保險桿部分也進行了修改；其餘部分則維持 C5 Aircross 一貫的特色，像是車側的Airbump 就沒有被取消。與此同時，C5 Aircross 現在有六種新車色可供選擇：新推出的 Eclipse Blue，以及 Polar White、Pearlescent White、Perla Nera Black、Platinum Grey 和 Steel Grey。
車內也有相當顯著的改款，原先的 12.3 吋數位儀表板依舊存在，只是過去左右對稱的冷氣出風口，這次為了加大中央觸控螢幕（10吋）的設計，結果變成了較為平庸的中控台，但是原廠還是導入不少鍍鉻件處理，另外新的螢幕加入下其他地方如全觸控式空調面板也進行大規模調整，整體更符合人體工程學的控制佈局；而中央鞍座也換上重新設計的e-Toggle 排檔系統，以及 PHEV 車型專用的駕駛模式選擇按鈕，最後就是添加了兩個 USB 端口，現在可以使用無線手機充電。
其他改進就是導入 C4 和 C5X 的新一代 Citroën Advanced Comfort 座椅，並且具有加熱和按摩功能，你也能在 Alcantara和穿孔皮革材質中選擇。後行李箱容積依舊是同級最佳：汽油和柴油版從 580 升到 720 升，混合動力版從 460 升到 600 升。
動力系統部分，C5 Aircross 維持汽油與柴油引擎的設置，當然 PHEV 則是採用 1.6 THP 渦輪增壓汽油引擎結合電動馬達和 13.2kWh 鋰電池組，能以高達 134km/h 的速度提供長達 50km/h 的純電動駕駛。
至於何時會正式發售，Citroen 表示將會在今年 6 月之後開始出貨，而台灣市場恐怕也要到年底了吧？
