在試點地點，Audi首次對其新的充電概念進行道路測試。Audi充電中心項目經理Ralph Hollmig表示，「我們希望用它來測試城市空間中靈活且面向高端的快速充電基礎設施，我們要去的地方是，我們的目標客戶是不一定會在早上醒來時有充滿電的電動車，並且同時考慮未來將會增加的充電需求。」
自給自足且負擔得起的充電基礎設施
充電立方體(Cubes)是Audi充電中心的基礎。並且，靈活的集裝箱立方體可以在幾天內在任何區域再次組裝和拆卸。立方體每個單元提供兩個快速充電樁，並且可以組合在各種群集中使用。使用過和加工過的鋰離子電池用作儲能系統(即從拆解開發車輛中取出的二次電池)，因而降低了成本和資源。這還使其免除需有高壓電力線和昂貴變壓器的複雜基礎設施，以及耗時的規劃程序。Audi充電中心的電池存儲解決方案將為電網不足的偏遠地方，帶來快速充電基礎設施。
由於大約2.45 MWh的臨時存儲，紐倫堡的充電站只需要一個200 kW的綠色電源連接到已經可用的低壓網絡，就能完全足以運行Audi charging hub。200 kW足以持續填充存儲模組。而屋頂上的太陽能電池板還可提供高達30 kW的綠色能源。客戶可在六個充電點以高達320 kW的功率為電動車充電。每天可以在這里為大約80輛車充電，而不會達到儲能系統的最高容量與樞紐200 kW功率輸入的限制。
Audi e-tron GT的充電功率高達270 kW，這使其能夠在大約5分鐘內為長達100公里的續航里程充電。而從5%充電到80%大約需要23分鐘，足夠在Audi charging hub充容不迫地喝杯咖啡。
快速簡單的充電
充電程序本身快速且簡單，Audi客戶可以在myAudi應用程序中使用新的預訂功能：他們可以輕鬆預訂六個充電區之一。借助即插即用(PnC)，甚至可以在試點階段在六個充電點中的兩個充電點為具有即插即充功能的車型充電，而無需RFID(射頻識別)卡。一旦充電電纜連接到車輛，驗證過程就會透過加密通信自動進行。要使用該系統，駕駛者必須擁有支持PnC的Audi e-tron系列車型(Audi e-tron 50/55/S，包括生產日期在2021年第48週之後的 Sportback車型)和有源e-tron充電服務合同。客戶可在樓上的休息室里，花費20~30分鐘的休憩時間來累積高達80%的電量(Audi e-tron或e-tron GT)。
有吸引力的服務產品可延長充電時間
在紐倫堡開始的測試側重於新的預訂功能、客戶對優質充電體驗的期望，以及現代電池存儲系統的要求…等技術方面。Audi還欲確定設施在一天中的哪些時間使用頻率最高。目標是為客戶建立具有適當附加值的Audi充電中心。為此，Audi在現場提供除了電動車充電之外的其他有吸引力的服務：電動自行車電池交換站、電動滑板車租賃服務、有關各種Audi產品的信息。此外，Audi還提供食品即時配送服務、高檔自動販賣機和移動式汽車保養服務。
服務人員照顧顧客在大約200平方米的無障礙休息室，其中還包括一個40平方米的露天陽台，用戶的福祉佔據了中心位置。他們可以在那里工作和放鬆。在98吋的螢幕上，可以配置未來心中理想的Audi車型，或者可以檢索有關Audi充電中心功能的信息，以及了解愛車的當前充電量。在此中心的試點項目期間，會有一名員工將在上午10:00至晚上7:00之間滿足訪客的需求。而六個充電點和一個休息室則為24Hrs全天候開放。
