早在去年底，AMG秘密研發的5.5升雙渦輪增壓V8引擎便已曝了光，不過直至今年3月，官方方才式的公佈此計畫；名為〝AMG Performance 2015〞的新世代動力系統計畫，首發的便是此次小改款CL 63 AMG所搭載的動力心臟，而CL 63 AMG，也是AMG旗下名為〝63〞的勁駒中第二輛換上此嶄新動力系統之車型，第一輛，當然也就是與CL-Class車系有著相同底盤基礎的S 63 AMG。
CL 63 AMG外觀上延續著本月初問世的小改款CL-Class車系基礎，並針對如水箱罩、空力套件處加以調整，使其更具性能氣勢。
車尾的左右四出式方形排氣尾管，將式於道路上辨識CL 63 AMG的最佳特徵。
換上了原廠代號M157新世代增壓V8引擎的CL 63 AMG，外觀上延續著車系先前的小改款基礎，且為求得更外張的運動個性，除了重新設計的水箱罩外，下方氣壩更將AMG家族故有的「外八」線條放大，隨之而來更大的氣壩面積，對於增壓引擎的散熱效果相信也更形出色。
更外張的「外八」氣壩，對應排氣尾管所設計的後下擾流，都是此次CL 63 AMG小改款的重點設計。
要從車尾辨識出CL 63 AMG的身分，下方左右四出式方形排氣尾管是個重點，當然對應修改的下擾流也是其專屬特徵。車室內則延續慣例，在原有小改款CL-Class車系的基礎上，針對全新設計的跑車化方向盤與專屬飾板材質等部分加以修改，使得CL 63 AMG有著獨有的性能包裝。
內裝僅針對方向盤、飾板與皮革材質等加以重新設計，以合乎其頂級車型身分。
〝AMG Performance 2015〞，重點莫過於是引擎效能的整體提升，從過去〝63〞車型搭載的6.2升V8引擎修改至5.5升V8引擎的排氣規格已明顯窺知，而在引擎排氣量縮小同時要如何兼顧、甚至提升動力輸出表現？增壓系統的加持不僅必要，也符合目前車壇間的引擎科技研發潮流。
CL 63 AMG搭載的5.5升渦輪增壓V8引擎，最大馬力達到536hp/5500rpm，峰值扭力更有著81.6kgm/2000-4500rpm的表現，並搭配AMG SpeedShift MCT 7速單離合器自手排變速系統。
因此在CL 63 AMG所搭載的5.5升渦輪增壓V8引擎中，透過渦輪增壓系統的輔助，最大馬力達到536hp/5500rpm的水準，峰值扭力更有著81.6kgm/2000-4500rpm的水準，較過去自然進氣的6.2升V8引擎的表現有著明顯提升；搭配著AMG SpeedShift MCT 7速單離合器自手排變速系統，僅需4.4秒便可完成0-96km/h加速過程，極速同樣限制於250km/h水準。
CL 63 AMG具備536hp/81.6kgm的輸出水準，搭配AMG SpeedShift MCT 7速單離合器自手排變速系統，僅需4.4秒便可完成0-96km/h加速過程，極速同樣限制於250km/h。
有鑑於渦輪增壓引擎的動力提升彈性，AMG原廠還提供著更重口味的車主們AMG Performance Package性能升級套件，調整引擎輸出模式後，最大馬力輕鬆提升至563hp境界，峰值扭力更有著高達91.8kgm的表現，不僅讓0-96km/h加速過程縮短0.1秒至4.3秒，極速限制也往後延至300km/h。
動力規格提升之際，CL 63 AMG也延續著先前車系小改前所加上的安全配備與操控利器，包含有Direct-Steer直接轉向系統、Torque Vectoring Brake扭力向量煞車系統與Crosswind Stabilization側風穩定控制系統等。Direct-Steer直接轉向系統可有效的提升操控實的靈敏度；Torque Vectoring Brake扭力向量煞車系統則是可讓車輛於彎道操控時為求更佳的靈活度，會判斷車輪抓地狀況針對內側車輪進行單獨煞車動作；Crosswind Stabilization側風穩定控制系統則是透過電腦以極快的速度計算目前車輛承受之側風方向與強度，主動調整懸吊阻尼設定。
CL 63 AMG配備有Direct-Steer直接轉向系統、Torque Vectoring Brake扭力向量煞車系統與Crosswind Stabilization側風穩定控制系統等，可有效的提升操控靈敏度與主動安全表現。
〝AMG Performance 2015〞此計畫功力更不僅如此，在較過去動力整體放大同時，原廠更強調CL 63 AMG於平均油耗與二氧化碳排放也有所進化，平均油耗較先前車款降低27%，二氧化碳排放也同時減少30%左右。
CL 63 AMG除了動力進化，於平均油耗與二氧化碳排放也有所進步，平均油耗較先前車款降低27%，二氧化碳排放也同時減少30%左右。
不同於此次小改款時CL 63 AMG的換心手術，定位更高的CL 65 AMG選擇維持原樣，同樣搭載著6.0升雙渦輪增壓V12汽油引擎，最大馬力小幅提升至621hp/4800rpm，峰值扭力維持著102.1kgm/2000-4000rpm水準，搭配AMG SpeedShift 5速自排變速系統，可於4.2秒完成0-96km/h加速過程，極速則限制在300km/h。
針對主力的CL 63 AMG車型，AMG原廠提供Premium 2 Package、Drive Assistance Package與上述所提的AMG Performance Package等不同取向的套裝配備選擇。
儀表直指320km/h的極速表現，清楚說明CL 63 AMG的性能實力。
至於台灣市場方面，根據台灣賓士表示，CL 63 AMG將與全新小改款的CL-Class齊同於今年底登台，且與CL 63 AMG搭載相同新動力系統的S 63 AMG也將同時引進，但可惜的是礙於台灣當地法令，無論是S 65 AMG或CL 65 AMG，應該還是與台灣消費者無緣。
