根據台灣區車輛工業同業協會所公布的 7 月份/ 8 月份車輛生產資訊顯示，三陽工業已經試組裝一批Tucson NX4 的「國產」版本出來，經詢問南陽實業的相關人士後，確定這次 Tucson 將會有汽油動力為主、不再有柴油動力的組合。

畢竟現在市場上對於柴油引擎的需求越來越低，加上 Hyundai 已經決議發展新能源佈局，重點將會放在 Turbo Hybrid、EV 純電力這些新能源車款上，因此這次曝光的 2.0 動力將不會是 2.0 Smartstream柴油引擎，反而採用通過 EU6 六期環保的 Smartstream 2.0 自然進氣引擎，最大馬力為156ps/6,200rpm、最大扭力為19.6kg∙m / 4,500rpm，搭配六速自排的設定。

雖然尚未通過能源局的油耗測試，但可以大致暸解這次 Tucson 的動力編成入門款應該就是 2.0 MPI 自然進氣引擎，而對於那些喜好傳統內燃機的買家，南陽實業則是提供1.6 Turbo GDI Gamma 渦輪增壓汽油引擎，動力輸出最大馬力177hp/5500rpm、最大扭力26.8kg-m/1500rpm-4500rpm，搭配 7 速 DCT 雙離合器變速箱。

而高規車型就會採用 1.6 Turbo Hybrid 動力，正式上市則是會以 1.6 Turbo/2.0 MPI 為優先、Turbo Hybrid 則因為目前於歐洲市場販售的為短軸車型，因此為了將動力系統與排放標準能夠符合台灣的六期環保法規，韓國原廠與南陽實業、三陽工業正在努力進行調整，這麼一來台灣市場的 Tucson Turbo Hybrid 將會是全球獨有的歐規「長軸型」油電版本，所以上市時間就會被拖延。

至於預售會上會有什麼驚喜呢？就請大家期待禮拜四的正式曝光囉！