憑藉 88kWh 的可用鋰電池容量， Mustang Mach-E 在這趟旅途中行駛了超過 840km的續航里程，比 Mustang Mach-E 官方宣佈的 610 km續航里程增加了 193km以上，同時僅進行二次充電；平均每 kW/h 約11km 的耗能，也比之前金氏世界紀錄提高了兩倍。而前面提及兩次充電的時間加起來則是 45 分鐘，最終歷時 27 小時才結束長達 1352 km的旅程。
這次駕駛是由英國廣播公司 BBC 的記者 Paul Clifton、Fergal McGrath、Kevin Brooker 所共同駕駛，整個創下紀錄的過程平均行駛速度約 50 km，這樣看起來這是趟以「創下紀錄」的前提來駕駛，而非是「正常用車」的情境。
團隊進一步表示， Mustang Mach-E 的續航力表現非常出色，也能應用在一般日常的駕駛情境、長途旅行也非常適合。經過駕駛團隊的測試， Mustang Mach-E 一整天下來行駛約 402 km之後，大約還剩下 45% 的電量。
雖然這次試驗並不符合正常用車環境，但電動車的實際續航力還是會依照駕駛情境而有所不同，如果你常跑高速的話續航力表現可能相對較不突出，但如果只是在市區行駛的話續航力才會有突出的表現，也就是與燃油車相反，高速下反而更不省電。
