Aqua 其實是以上一代 Yaris 為基礎的油電小車，在過去 Vitz/Yaris 尚未推出油電版本的時候，其市場定位相當明確。不過在 2015 年之後 Yaris 車系導入 HYBRID 系統後，市場上對於 Aqua 的定位相當模糊，同等級、同樣油電系統，讓 Aqua 到後來不得不放棄歐洲、北美市場，現在僅有日本市場還在持續販售當中，但依照目前全球市場的「規劃」來看，Aqua 要外銷的機會恐怕不大。
在日本自家市場中，縱使已經上市 10 年，但 Aqua 的戰鬥力還是很堅強，2017 年賣出132,000台（每月11,000台）、2018年銷量為126,000台（每月 10,000台）、2019年銷量為104,000台（每月8,700台）。
每個月都平均都能賣出 10000 台以上的新車，長期盤踞在日本乘用車前五名（當然 2011到 2015 更是日本年度銷售冠軍），因此下一世代 Aqua 內部其實早就在研發當中，為了與 Yaris 做明顯區隔，在相同 GA-B 平台設定下內部空間將全然放大。
外觀設計上並沒有大刀闊斧的革命，相反的無論是輪廓或是細部設計，均維持現行車款的樣貌，尺碼上 Auqa 車長維持現有的 4050mm、車身高度將增加至 1485mm，軸距增加了約50mm，雖然看起來變化不大，但藉由 GA-B 平台架構的優異設計，讓 Aqua 能夠進一步擴大車內空間與置物空間，將比個人主義濃郁的 Yaris 來得更為大眾化。
內裝部分則會加入 10.5 吋大型螢幕，而中控台主機將會使用 Display Audio 並標配 DCM 車載通信設備，同時也會加入語音控制系統來控制車內的各項功能如開啟空調等。
動力系統部分，新一代 Aqua 將採用 Yaris Hybrid 相同的 1.5 M15A 三缸引擎搭配大功率、高效率電動馬達組、PCU 等，內燃機動力為（91ps / 12.2kgm）+電動馬達（80ps / 14.4kgm），並產生116ps的系統輸出，純電模式介入時速則提高到 50km/l ，不過過去傳聞會改成鋰電池組的設計，似乎在 Aqua 上還是會繼續使用鎳氫電池組。
至於燃油效率將從當前模型的29.8km / L（WLTC模式）大大提高到 35.8 km/l 水平。除了前輪驅動系統外，過去 Aqua 為人詬病沒有四輪驅動、導致在高緯度地區銷量不佳的問題，現在藉由 GA-B 的架構下街首度導入 e-FOUR 設定，藉由後置馬達的設定強化驅動力輸出，油耗則被控制在 30.1 km/l 的水準。
另一項值得一提的功能，就是 Toyota 於新一代 Aqua 身上導入了動能回充功能，也就是當駕駛人油門放開的時候煞車力道回衝的能量將會加大，達到類似 Nissan e-Pedal 的作用，但目前不清楚是否會有專用的開關來啟動。
安全配備部分有別於過去的 TSS C 系統，這次直接升級到與 Yaris 同等級的最新版，舉凡「PCS」自動煞車功能在日間車輛（10km/h-180km/h）與行人（10km/h-80km/h）之外，腳踏車騎士的偵測感知（10km/h-80km/h）與夜間行人感知（10km/h-80km/h）也都包含其中，這次更首度加入右轉彎檢測直行車與行人掃描功能。
另外像是前後四組超聲波雷達、道路標示辨別的 RSA 道路標誌輔助、可跟車到停的 ACC 全速域主動式車距維持定速系統(含Stop & Go) 、 LTA車道循跡輔助系統、RCTA 主動煞停、PKSB 「防碰撞輔助系統」與 BSM 盲點偵測系統等，這些全部都是為了迎戰其他小車而完整搭載的全新設定，而停車輔助系統“ Advanced Park”，可自動在停車場景中進行轉向、油門和煞車操作也是首度列入選配。
最後就是車型編成的部分，現行款 Aqua 具備 L、S、G 三種規格，而大改款版本則會重新分配成為 B、Ｘ、Ｇ、Z 四種規格，當然也都具備 e-FOUR 四輪驅動可以選擇。入門款 L 現在改名為 B，僅有最基本的配備編成，可以說是針對法人戶而來的規格；S 進階款為目前販售的最大宗，現在則是切割為 X 與 G，差異在多出 15 吋輪圈、專用備胎、LED 頭燈、10.5 吋主機、駕駛座與乘客座“旋轉傾斜座椅”、全景攝影機、停車輔助系統“ Advanced Park”、PKSB 系統等可以選配，而 G 則是將後方倒車顯影、ICS 四組聲納列為標準配備。
頂級版 Z 則將 15 吋鋁圈、LED 頭燈、10.5 吋主機螢幕、Nanoe X 空調、合成皮革等列為標準配備。
由於 Aqua 上市將近 10 年擁有極高人氣，因此這次改款 Toyota 也相當重視，將環境性能、安全性、操控性等全面提升，讓他成為毫無對手的新一代都會通勤神車。大改款 Aqua 將會於 6/28 開始生產，而販售量較大的 X 則要推遲到2022年1月之後才會量產，至於海外向還有沒有機會恐怕就得等正式發佈後 Toyota 如何安排其銷售戰略而定了。
