而與去年同期相比，獲利更大幅成長了 32.4%，來到了超過 30 億歐元，營運獲利超過 5 億歐元，相較於 2011 年第一季，增加了 18.4%。更值得一提的是，光是在第一季裡，Porsche增聘了 725 名員工 （+4.7%）。截至 3 月 31 日止，Porsche全球的僱員數已來到了 16,032 名。

Porsche董事長兼執行長 Matthias Muller 表示：「在這些令人振奮的數字背後，有一條明確清晰的原則：在Porsche，我們有系統地專注於穩定、永續、高品質的成長。而本公司有史以來最新、最高效能的車系更是為本年度的長遠成長搭建了完美的跳板。」

2011 年 12 月登場的全新 911，在第一季的銷售便較前一代成長了 37.6%。近期在日內瓦車展初登場的全新 Boxster 也吸引了大量的訂單。另外，令人驚艷的新款 Cayenne 和 Panamera GTS 也都在日內瓦首度曝光且同樣受到各界歡迎。今年Porsche將再接再厲推出九款新車，其中更包括了 911 車系全新車型，和深具跑車性能的 Cayenne GTS。

由於中國、德國本土和美國等市場的需求量增加，是Porsche在 2012 年第一季銷售數字亮眼的最大主因。成長幅度最大的為Panamera 四門跑車，達到了58.4%，而六氣缸引擎的車款銷量更是漲幅驚人。與去年同期相比，2012年第一季Cayenne SUV的全球交車數也增加了29.4%。

“我們非常滿意2012年第一季的表現，也將讓這股氣勢延伸下去，這一切完全符合我們規劃的成長策略。”Porsche原廠財務長Luts Meschke表示“我們擁有強而有力的現金流，提供足夠的資金來增加投資和研發開銷來擴大各車系，而上述兩者皆有 17.5% 的報酬率，比我們策略目標值的低標百分之十五相比高出許多。”

2012 年 1 月至 3 月間，Porsche生產了 36,067 輛車，與去年同期相比，增幅為 15%。在主要生產 Cayenne 和 Panamera 的萊比錫廠區，Porsche在 2012 年 1 月擴增為三班制，有效提高產能至每日 450 輛。

Porsche的「Strategy 2018」策略訂定了極具野心的企業目標 -- 至少 15% 的營運報酬率以及至少 21% 的資本報酬率，究其目的，則為確保Porsche身為全球獲利最高車廠的地位。與眾不同的車款、別具一格的購車及駕駛經驗，都是Porsche深得客戶青睞的原因，而且，身為世界首屈一指的跑車廠，Porsche更是極受求職者歡迎的國際企業，也是所有投資人的可靠合作夥伴。本公司的目標是在 2018 年將銷量提升至 20 萬輛，為達此目標，Porsche也加強投資，改款並擴大全車系。2011 年Porsche新改款 911 已經打響第一砲，在 2012 年，全新 Boxster 和 Cayman 將接棒衝刺。另外，在萊比錫廠區製造的全新車款 Macan urban SUV 將在 2014 年之後為Porsche注入全新活力。