這次小改款 Stonic 外觀最大不同就是那全新設計的矩陣式LED頭燈組，並搭配 Tiger Nose的水箱罩。車側專屬於SUV的防刮材質與車頂架，搭配三種新式樣 15/16/17 吋輪圈；車尾的LED尾燈與運動化下護板及尾翼則維持不變。此外 Stonic 1.0T智慧油電車型另提供多達五種雙色外型選擇，彰顯強烈自我主張。

內裝則是將懸浮式主機升級到 8 吋，並支持導航、Apple CarPlay以及Android Auto（同級唯一無線連結)，儀表板全車系標配4.2吋全彩整合智慧型旅程電腦，讓駕駛一目瞭然車輛各項資訊。

DRIVE WiSE 智慧安全輔助系統部分，這次則有相當大的進步，除了升級、並列為全車系標配的SCC 智慧巡航控制系統，搭配全車系標配的LFA 進階型車道維持輔助系統(全速域)、LKA車道維持輔助系統、FCA 前方主動煞車輔助系統(含行人、騎士、車輛偵測)、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統等，其他像是VSM車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助系統、CBC彎道制動控制系統與SLS直行制動穩定系等多項主動安全防護科技。

在被動安全部分，除了全車系標配6具SRS輔助氣囊外，All-new Stonic採用超過51%的AHSS先進高剛性剛材的車身結構，與8個核心應力區採用熱沖壓組件，帶來更強大的車身剛性，不只提供更佳的操控反應與路感回饋，在意外發生時更能確保車艙的完整性，保護車內乘員的安全。

動力總成的部分，Stonic率先導入同級唯一1.0T 48V智慧油電動力，整合1.0T的汽油渦輪引擎與48V 智慧油電MHEV系統，以電動馬達輔助引擎輸出，提升動力順暢度與運轉效率。48V智慧油電系統具備滑行功能模式，當駕駛收油或煞車時系統會依48V電池電量判斷是否關閉引擎以節省燃油消耗，確保所有行駛情況下均能享有出色的動力反應與油耗表現。

輸出表現上，這套 MHEV 可發揮 120ps/6000rpm 最大馬力，扭力則可輸出20.4kgm/2000~3500tpm，相較改款前的1.0T汽油引擎，不僅提升16%的峰值扭力輸出讓起步更輕快，搭配耐用、高傳輸效率的七速雙離合器自手排與整合「 Eco」，「Sport」和「Normal」模式的Drive Mode 可變行車駕馭系統，更創造高達19.9km/L的一級節能油耗表現。而過去的1.4升MPI自然進氣引擎動力也升級成六期排放，搭配六速手自排變速系統，提供100ps/13.6kgm的充沛動力，滿足消費者不同的使用需求。

這次發表會上總裁也有透露 2021 年 KIA 在台的整體產品發展計畫，首先在 4 月中旬的時候會發表 Carnival 七人座/八人座 MPV，據說在原廠奧援之下價格會相當的「甜」，比起同級 Sienna 來得便宜許多；5月至6 月的時候則會導入 Stinger Meister 小改款持續擔任整個品牌的「形象大使」；最後下半年計畫則會導入一款「歐洲休旅車」車型，雖然總裁沒有明講，但從關鍵字「歐洲」下去推論，很有可能會是「歐洲專賣車型」KIA Ceed 系列當中的 Ceed Sportswagon、Xceed 或是 Proceed 三款之一！