不過，保時捷貌似對於這個來自克羅埃西亞的科技公司信心滿滿，並且對外正式宣佈已向Rimac挹注高達七千萬歐元的資金，在這波資金投注完成後，意指保時捷將擁有Rimac 24%的股份；此次的增額投資，也在在顯示保時捷目前迫切需求Rimac的高精度科技組件，官方也表示已經確認向Rimac提出了第一筆訂單，這些零組件都將協助保時捷研發團隊用以打造更具科技力的配備與車體零部件。

掌管保時捷財務與IT的執行董事Lutz Meschke表示：「創辦人Mate Rimac的創新思維確實刺激了我們得以用更好的方式來產出靈感，作為交換，他也得到了我們在生產製程以及產品開發過程的知識與經驗。」

以Rimac現階段的狀況而言，醞釀許久的作品C_Two終於要在今年施行量產計畫，雖然保時捷所投注的資金有不小增幅，不過官方則宣稱品牌還是會以獨立的姿態來營運，不會有任何外力干涉（？）；此外，其實不只是保時捷，連同Hyundai、KIA、Aston Martin以及Koenigsegg等都是Rimac的戰略合作品牌，不過到底這些合作能為Rimac本身帶來多少效益，又體現的結果是如何，可能得要等C_Two正式展開交車時，才能略知一二了。