依據目前業界傳出的聲音，都表明Huawei已著手組建電動車研發部門，並且廣納人才進入相關團隊，估計在今年結束前，正式對外發表正式可量產型的純電車款；不過，對於一間以研發智慧型裝置與週邊互聯服務的企業來說，要從零開始完成所有的研發項目，以成本考量來說實在是相當不划算，故品牌也傳出目前正與中國兩間在地製造廠商協議合作項目當中，據傳其中一個品牌就是最近取得Ford Mustang Mach-E電動車生產製造權的長安福特，另一個則該國第一個有正式上市的電動車企北汽藍谷新能源科技。

綜觀上述推論貌似煞有其事，然而，Huawei官方也否認了這項傳言，並且再三強調其是專注在智慧裝置研發產製與分枝互聯服務的企業；不過，有趣的是，這個專做手機的品牌，貌似對於電動車的全球供應鏈非常有興致，又尤其是針對車內系統、元件等供應網絡，這不約而同與本站早前針對Tim Cook的論調推測有了一致性。

從這些動作推測，不難看出3C科技界的龍頭們都因為電動車的崛起而想要分一杯羹的商業心態，不管如何，未來要看到由這些公司出的電動車，其實不無可能了，端看品牌想不想做而已。