有鑒於Ford才在日前宣佈與Google進行數位化的合作發展，再看到這次相當可觀的投資金額，而現任的品牌集團掌門人Jim Farley也不斷在財報新聞稿中提到公司已經為了電氣化策略動用所有能用的資源，在Mustang Mach-E獲得了不少好評後，緊接著，品牌也將迎來E-Transit、以及F-150的產品電動化，前者預定在今年底發表、後者則會在2022年中，有此可見，Ford目前的電動化策略，會先行專注在商用車、貨卡以及SUV等主力車型。
當然，這些車型的出產地不可能只有美國，包括中國、加拿大等等，都將會是全球供應鏈的一環，不過，回過來想，以短短不到四年的目標來說，要完全進行電氣化的轉型基本上是不可能的事情，至少以現階段來說，品牌應該還是要設法先行鞏固純內燃機市場的營收，才有能量專注在純電轉型的品牌經營上。
