小改款 Odyssey 海外仕樣與日規車型相比，其實差異不大。外觀水箱罩造型變得更為立體以外，電鍍飾條會延伸至左右燈，強化寬闊的感覺，大燈組造型不變，但內部將採用的流體式轉向燈組將會是造型上一大變革；車尾則是將尾燈組面積加大的同時導入 LED 燈條，並搭配一道鍍鉻飾條點綴，使得 Odyssey 呈現出更為年輕的風貌，而且更趨近於中國市場兄弟 Elysion 的豪華氣派。
內裝則是大刀闊斧地改款，為了容納 10 吋螢幕整個重新設計，因此中控台上半部看起來更為寬廣，加上高級原木材質的搭配，讓 Odyssey 內裝質感更為高級。另外源自於 Accord 的全新方向盤也相當吸睛，搭搭配全新 7 吋數位螢幕搭配指針的全新儀表板，展現更高程度的科技感。
此外在駕駛員側增加了可伸縮的飲料架，同時副駕駛座前方也設計了一個置物空間，強化機能。最後就是第一排中央加入了一個置物盒，方面乘客們放置物體。
據瞭解為了符合「原汁原味」的設定，所以音響主機同樣是日本原裝進口的 10 吋 Display Audio，並且與日規同樣導入 Apple CarPlay/Andriod Auto 連線功能。另外大家很期待的「手勢感應側滑門」部分，由於這次 Odyssey 車型簡化成 七人座與八人座 APEX 雙規格，或許有可能會是高規車型的專屬配備。最後腳步感應尾門與電動尾門也會是標準配備，連同預約鎖定也會出現在上面。
Odyssey 為了進一步提高行駛中的靜肅性，再度針對車身強化隔音，使用全車隔音擋風玻璃、增加側面車窗厚度與安置輪圈隔音塊等措施。
最後先進的安全駕駛支持系統“ Honda SENSING”，雖然日規車型加入「後方油門抑制功能」，但據了解應該會與現款車型維持不變，包含「LKAS車道維持輔助系統」、「LDW車道偏移警示系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「ACC主動式車距調節定速巡航系統」、「FCW前方碰撞警示系統」與「CMBS碰撞緩解煞車系統」等。
動力系統上維持 K24W4 2.4L EarthDream 引擎，可以輸出最大馬力 175PS / 6,200rpm，峰值扭矩 23.0kgf.m / 4,000rpm，並搭配 Paddle Shift 換檔快撥片的 G-Design Shift CVT無段變速系統，而小改款出現的電子手煞車附 Auto Hold 設定，同樣也是 Hybrid 版本專屬，所以依舊維持「足踏式樣」設定。
根據目前掌握到的消息 Odyssey 二度小改款的左駕認證車已經認證完了，在 1/18 號開始預接單後正式上市日期則是要等過年後，有可能是在 2 月。在 Toyota Previa 退出市場之後，Odyssey 也順理成章承接了 150 萬內的 7 人座MPV 市場龍頭，不過 KIA Carnival 也即將於第一季至第二季推出大改款車型，由於售價會相當接近，因此 Odyssey 恐怕還是不能掉以輕心。
