Mercedes-Benz技術長Sajjad Khan表示，「新的MBUX Hyperscreen將獨特的電氣美學與出色的使用者友好性相結合。決定性的優勢是基於AI自適應軟體所有系統的智慧網絡。這使得Hyperscreen本身成為車輛的大腦，它連接到車輛的所有部件並與之通信」
寬141釐米獨特的MBUX Hyperscreen螢幕單元由三個無縫合併的顯示器組成，不僅是Mercedes-Benz迄今製造的最大的人機介面，也是迄今為止最智慧的介面，在設計美學上令人印象深刻、操作簡單，並且有「積極」的學習態度功能。借助人工智慧，顯示螢幕和操作系統能完全配合使用者，並根據情況為眾多資訊娛樂、舒適性以及車輛功能提供個人化建議。
而Mercedes-Benz在CES將首次展示的新MBUX功能首次Mercedes Travel Knowledge，具備AI智慧功能可評估地圖數據及其周圍環境，並提供大量有關沿途有趣地標的資訊，從單個建築物或整個城市的興趣點。駕駛或乘客可以簡單地在開車經過時問問題，例如，「嘿，梅賽德斯，你能告訴我關於這棟樓是什麼嗎？由於MBUX 透過雲端實現靈活的更新概念，除了EQS之外，此功能還將立即在全新世代的S-Class中提供。
若要使用MBUX Hyperscreen螢幕上的應用程式，使用者不必滾動流覽子功能表或輸入語音命令。Mercedes-Benz特將該系統稱為「Zero layer」。最重要的應用功能，例如：導航或電話，可以一直在視野和語境中提供。並有超過20個其他功能：從主動按摩程式到建議清單，都能自動顯示來自人工智慧的說明，並且都是與使用者相關的。
如此做的目的是為不分散駕駛的注意力或避免複雜的操作，但一個能夠學習的人工智慧概念，其結果不言而喻：MBUX Hyperscreen會越來越瞭解客戶的習慣與喜好，從而在使用者必須點擊任何內容之前，提供專屬個人化資訊娛樂和運營服務。這是Mercedes-Benz 2021年新的客戶導向和數位思維。
另外，對於操作時的觸覺反饋，觸控螢幕表面下共有12個執行器。如果手指接觸其中的某些區域，它們會觸發蓋板的明顯振動。而MBUX Hyperscreen所配置的八個CPU核心、24 GB的RAM，以及每秒46.4 GB傳輸的RAM 記憶體頻寬，都是非常閃的技術亮點。
