四缸帶電極補力!Maserati Ghibli MHEV 358萬起,在台上市

自2015年,巴黎氣候協定取代京都議定書後,人們正面臨自工業革命以來最劇烈的產業變革,而全球汽車品牌更在這場改革中,扮演不可或缺的關鍵角色。隨著歐盟排放法規的腳步,電能已一步步取代燃油,逐漸成為車輛動力的主流技術之一;在環境永續議題和品牌核心價值之間,Maserati以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV,向世人傳達出堅定的信念,這是品牌的創舉,更是邁向新紀元的宣告。

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在獨樹一格的GT造車理念中,性能永遠是Maserati自創廠以來的最高指標與品牌核心價值。透過全新世代油電動力Ghibli MHEV,Maserati再度向全球傳遞出這個義大利百年品牌,亙古不變的信仰:在大幅度減少對環境衝擊的同時,仍保有性能、舒適、奢華雋永的GT造車工藝。

然而,Maserati將義式熱情炙熱了百多年之久!邁入電氣化新世代的熱情依舊,但有了新詮釋,不僅混入電力驅動系統,更順應節能減碳的趨勢,將品牌首款電氣化車型先搭載了2.0升四缸引擎,這代表著Maserati不再一昧地只有熱情,而是多了更多理智,而這也將會吸引更多不同以往、不同類型的新客戶族群。

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因電力驅動工作電壓的層級,Maserati設定Ghibli MHEV的油電混合系統為Mild Hybrid,其同樣配置目前市面上已廣為流行搭載48V工作電壓的BSG啟動發電機兩用馬達,但Maserati稱其為「輕」油電,其實是有點客氣了!因為這套Hybrid動力系統還包含了eBooster電子渦輪與傳統排氣驅動渦輪串聯,而成為與眾不同的「雙」渦輪增壓,就此極致性能優先考量的設計,說其是「中」油電混合,或許也不為過!

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再搭配全新打造的 2.0L直列四缸引擎,在目前2.0升中大型豪華轎車(例如:Mercedes-Benz E300、BMW 530i、Audi A6 45 TFSI quattro)的級距中,擁有非常突出的輸出表現!330 hp最大馬力以及450 Nm最大扭力的剽悍輸出,讓全新 Ghibli MHEV在短短5.7秒時間就能完成0-100 km/h加速;更有著255 km/h的極速表現。

如此亮眼的性能表現歸功於Maserati引擎工程的創舉,透過eBooster電控渦輪串聯傳統渦輪增壓,隨時為全新引擎注入源源不絕的壓縮氣流,造就陡峭的扭力攀升曲線,2,250~4,500 rpm之間可保有寬廣的扭力高原分布;輔以優化的前後配重比例、後軸機械式LSD限滑差速器,以及前雙A臂/後多連桿…等構成性能車種的必要元件,讓全新Ghibli MHEV大幅度減少對環境衝擊的同時,保有Maserati追求操控與加速性能的初衷。

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48V 車電系統 - 引領Maserati嶄新紀元

油電科技問世迄今超過20年,雖然早已被廣泛應用,不過絕大多數都是以節能為主要訴求,只有極少數頂尖超跑,才會以性能為研發導向。背負海神名號,並且以賽道DNA 自居的Maserati,便是在這樣的概念下,推出全新Ghibli MHEV;其油電系統中扮演最關鍵角色,便是全面革新的48V電氣系統。主要電力來源是位於引擎室內的48V BSG發電機,在引擎運轉時會幫助配置於車尾的48V蓄電池進行充電;同時也可以在煞車時,利用車輛動能回收電力;因此Ghibli MHEV隨時都具備充足的電能,除了供給eBooster電控渦輪運轉所需的電力,也讓車內電子系統更加穩定協調。

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不僅如此,Ghibli MHEV在高效動能回收再利用的循環下,平均燃油效率較原車款提升20%,同時平均碳排量也降低25%;在保有出色的動力輸出之際,節能表現也令人刮目相看!除此之外,受惠於全新引擎及後方48V蓄電池所帶來的前後比重優勢,Ghibli MHEV的操控性能更加敏捷且犀利,完美演繹Maserati源自賽道的深厚底蘊。

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匠心獨具 - 新世代風采

身為創廠百年首款油電轎跑,Ghibli MHEV特別為Maserati的代表性元素增添象徵新世代的獨特色彩:C柱三叉戟廠徽下方閃耀的湛藍箭矢、前葉子板散熱鰭孔下緣嵌入湛藍飾框,在GranSport車型上還可選配前後消光藍性能剎車卡鉗,以及MHEV專屬的湛藍車縫線。

此外,Ghibli MHEV也比照新年式全方位小改款,換上全新設計的Boomerang旋鏢型LED尾燈,GranSport車型也配備了全新多層次直瀑式水箱欄柵,以畫龍點睛之姿形塑出Maserati的內斂帶有熱情的義大利美學。

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Ghibli MHEV外觀沒有Hybrid的相關字樣辨識,主要是以象徵電力的藍色,點綴在經典的前葉子版散熱鰭孔、剎車卡鉗(藍色需選配,標準為銀色)及Saetta廠徽上。而啟發自經典賽車3200GT及Alfieri概念車的設計語彙,還配置了全新的尾燈展現Maserati新世代造車美學。

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坐上駕駛座,最亮眼的變革莫過於擁有全新UI介面的Maserati Intelligent Assistant (MIA) 智能多媒體系統,憑藉著高解析度提高十倍、處理速度加快四倍的10.1吋觸控螢幕,為駕乘者帶來前所未有的人性化操作體驗。新款數位化儀錶板鋪陳與新增的手機無線充電裝置(GranSport車型標準配備),更突顯Maserati對細節的講究,讓宛如精品的奢華座艙再添風采。

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新世代的MIA多媒體系統(Maserati Intelligent Assistant)不僅擁有嶄新的中文介面設計,HD觸控螢幕的尺寸也從原本的8.4吋升級至10.1吋、比例也由傳統的4:3轉化成更符合當代美學的16:10,展現出近乎無邊框設計的中央控制系統,為Maserati新世代車款帶來更現代的科技配備。其基於Android Auto等軟體提供了創新的用戶體驗,完全可定制的駕駛者的個人喜好來進行數位輸入。

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GranSport車型主要增配亮點

前後Skyhook電子阻尼懸吊
前六/後四活塞卡鉗與加大煞車碟制動系統
ADAS先進駕駛輔助系統
手機無線充電裝置
20吋Urano輪圈
智慧型矩陣式LED頭燈
GranSport車型專屬水箱護罩格柵
運動型空力外觀套件
運動型座椅與方向盤
鋁質方向盤換檔撥片

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這次發表的Ghibli MHEV GranSport特別選配(包含座椅加熱與通風功能,需加價39萬)來自Levante Trofeo同款的Pieno Fiore天然皮革內裝。

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GranSport車型標配ADAS先進駕駛輔助系統,其內容包含了ACC主動定速定距巡航系統、FCW Plus進階緊急煞車輔助、ABSA主動式盲點偵測、LKA主動式車道維持輔助。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。