這次小改款的Swift 針對水箱罩重新設計，使其看起來更加立體動感，外觀真的就只有小針美容，不說還真的看不出來。而 Swift Sport 則完全沒有更動，只有車尾的 HYBRID 字樣可以看出不同之處。
內裝維持運動化環艙設計，整合式行車資訊顯示幕的雙環跑格儀表板，這次多加了油電系統顯示。至於原本需要加價選購的「Apple CarPlay® 及 Android Auto™ 多功能觸控式螢幕」則列為標準配備。空間部分，採用6/4分離式後座椅，自由變化出最大579L的收納空間，輕鬆裝載你的個性生活。
主動安全系統方面，這次 Swift/Swift Sport 全面導入SUZUKI Safety Support，搭載ACC主動式車距巡航系統（手排車型要三檔以上啟動，自排車型40km以上啟動）、DSBS雙感知器煞車輔助系統、BSM車側盲點偵測系統、ESS緊急煞車訊號警示、HBA遠光燈輔助系統、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示，以及Weaving alert 駕駛疲勞警示等八大項主動式安全配備。
Swift Hybrid 捨棄過去的 1.0 Turbo 引擎，改採 1.2 L DUALJET引擎，採雙噴油嘴系統及輕量化設計，造就平均油耗22.3km/L的優越一級能源效率。此外，1,197cc最小級距排氣量，兼具稅金與燃油的雙效節能表現。
Swift Sport 則是導入日後會用於 SX4/Vitara Hybrid 身上的 1.4 L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎。輕巧緊湊的設計，搭載洩壓閥控制及對應高輸出的進排氣系統，造就最大馬力129.2ps與最大扭力23.9kgm，而由於海外市場配置相同動力的 Swift Sport 只有手排配置，因此這次「非手排不買」的熱血客群總算成真，Taiwan Suzuki 就給你六速手排車型！
為了因應六期法規，這次 Suzuki 全車系都開始走向「油電化」的佈局，在 Ignis、Swift 陸續導入 SHVS 系統之後，緊接著明年就會有 SX4 Hybrid 與 Vitara Hybrid 車型的導入，讓 Suzuki 成為日系品牌乘用車唯一全油電化的品牌（商用車不計在內）。
