這次小改款Ranger的變革幅度相當小，外觀其主要變化在於換裝全新的水箱護罩搭配內部網狀，並採用 F-150 傳統的分隔的設計，所以視覺上確實剽悍多了。而 Ranger Wildtrak版本更顯個性，其六角形的中網水箱護罩與前保險桿整合，並採用黑色的塗裝。此外 Wildtrak 外觀還具備黑色後視鏡外殼、黑色的輪圈以及貨廂蓋等。
內裝部分則是在控制台進行了些微的修改，中間液晶顯示觸控螢幕、下方音響及冷氣控制區域這些都沒有變化。但仔細看可以發現過去「繁雜」的冷氣控制面板從排列式的物理按鍵變成了旋鈕設計，出風模式選擇也更加形象化。
最後是動力系統方面，2.2 TDCi 柴油引擎與 2.0 BI-TURBO 渦輪增壓四缸柴油引擎等數據上都沒有變化，其中後者依舊維持 213 PS和500 Nm 的輸出。不過 2.0 Single Turbo引擎原廠表示藉由數據分析、客戶反饋以及一系列測試，在關鍵製造技術和材料升級方面進行了進一步的設計。
不過對於台灣市場來說，最想知道的是這具引擎能否通過六期環保法規了吧？因為現行除了來自於南非的 XLT 車型以外，WILDTRAK 還是來自於泰國「五期環保」規格。如果泰國工廠的 2.0 BI-TURBO 渦輪增壓四缸柴油引擎沒有進行排污法規的調校，那未來勢必得換地區導入（可能是南非），但現在福特六和依舊不肯透露相關訊息，所以喜歡 WILDTRAK 的消費者可能還要再等等。
