在BMW精心製作的影片中展示了Peter Salzmann駕馭BMW i所設計的Ewingrized Wingsuit的首次飛行。這部影片也將在＃NEXTGen 2020的活動中首次亮相，令人印象深刻地展示了BMW eDrive技術如何能夠持久地改變個人出行體驗不僅在路上的2D平面，現在也可以擴展的第三維度。

緊湊的驅動系統+優化的設計=獨特的飛行體驗

長期的經驗和BMW i品牌的綜合開發能力現已完全創新地加以利用。其結果是功能強大、輕便的驅動器和能量存儲套件，透過BMW i的電動翼服可提供獨特的飛行體驗。此套飛行裝置包括兩個封閉式碳纖維螺旋槳，每個葉輪均可提供7.5 kW的功率輸出，最高可達約25,000 rpm的轉度，以及15 kW的短時間峰值總輸出(可提供約5分鐘)。

Peter Salzmann與Designworks的創意團隊合作，共同開發了此驅動單元和專屬的飛鼠裝。耗時3年，終於從構想轉換到了奧地利阿爾卑斯山的首映。在此期間，還在BMW集團位在慕尼黑的空氣動力學測試中心進行的風洞測試，這是該項目開發計劃的重要部分。

現年33歲的Peter Salzmann本身是跳傘教練，除了跳傘訓練和飛鼠裝滑翔之外，還包括了許多電影特技演出。從懸崖上跳下來或從飛機上跳下來時，Salzmann將伸展在臂和腿之間的紡織層用作滑翔翼，使他能夠從下降速度和氣流之間產生水平飛行運動。每下降一米，最多可實現三米的水平飛行，讓翼服跳傘者的時速可超過100 km/h。

而電驅動系統的目的是提翼服的性能，以實現更好的穩定滑翔飛行，從而允許飛行更長的距離。Salzmann解釋說，啟動後飛行員會立即加速，從而使他們可以超過300 km/h的速度飛行。

Salzmann著裝Electrified Wingsuit進行了首次飛行，並與其他兩名翼裝飛行員一起在他奧地利故鄉的山頂上飛行。從三千米高空跳下後，三人都朝著山脈的方向飛行。借助電動驅動器，Salzmann的加速比其他同伴更快，並且能夠在陡峭的飛行中穩定穿越峰頂。

經過進一步高難度動作的曲線飛行之後，他再次遇到了另外兩名在後滑翔飛行的同伴。三名機翼飛行員終於打開降落傘，最後降落在商定的目的地。