1990年，Lexus 在美國全球首次亮相僅僅幾個月後，就以LS 400單一型號在歐洲開始銷售，累積了1,158 輛車的銷售。LS 的銷售量起初並不算什麼，但是 Lexus 藉由 LS重新定義了豪華轎車在性能、燃油效率和先進設備功能方面的意義，標誌著高級車市場轉型的開始。

同時 Lexus 也導入新的客戶服務和服務方法，該方法不斷為國際汽車行業樹立標準。雷克薩斯遵循日本傳統的“ Omotenashi”原則，即在家中像對待賓客一樣對待客戶，並保持其禮貌和禮貌，因此 Lexus 一直將卓越的服務作為其品牌的核心。

另外 Lexus 在發展 HYBRID 車型也處於領導地位，2005年推出了全球首款豪華混合動力汽車RX 400h SUV，此後繼續開發該技術，以實現更高的性能、燃油和排放效率。在歐洲上市的100萬 Lexus ，將近 45％是 Hybrid 規格。如今 Hybrid 已經是在 Lexus 車型系列中佔有一席之地，銷量穩步增長-目前佔西歐市場總量的96％。

當然 Lexus 過去具備 F 規格一系列注重性能的車型，包括手工製造的超獨家LFA V10超級跑車和RC F coupe。這些特殊型號的精髓以運動風格和精心設計的F SPORT版本的形式推廣到旗下車款當中。

不過很可惜的是，過去的主力銷售車款 GS、IS 車型因為市場習性變化，已經退出歐洲市場，Lexus 則是以 LS、ES 共組房車系列，再藉由受歡迎的 SUV 車型共組新世代 Lexus 產品線。以 SUV 車款來說 Lexus 已經在歐洲銷售了55萬輛，像是 RX、NX、UX 等等都廣受歡迎。而在俄羅斯和其他東歐市場，Lexus 還銷售全尺寸LX和GX車型。這些車型共同構成了今天 Lexus 在歐洲80％以上的銷售量。

*Lexus 歐洲的銷售包括西歐（歐盟國家，英國，挪威，冰島和瑞士）以及以下東歐市場：俄羅斯，烏克蘭，哈薩克斯坦，高加索地區，土耳其和以色列。