Audi終於推出首款Q5 Sportback

終於,Audi也將旗下熱賣的中型SUV融入了跑車元素,將吸引那些欣賞標準款Q5固有的實用性和先進技術,同時又欣賞更跑車化的表現力和獨特設計的客戶。其預計在2021年上半年於國外開始販售。

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與所有Q車型一樣,八角形Singleframe水箱護罩格柵側面有大型進氣口,頭燈具有獨特的日行燈特徵,採用了LED技術,並為S line及以上型號配備了矩陣式LED頭燈。連續、優美的肩線凸顯了輪拱、車門側檻線條而彰顯了運動化風格。車身輪廓從B柱開始向下傾斜,因此第三側窗向後逐漸變尖。傾斜的後車窗和看似較高的後保桿使Q5 Sportback的外觀更具動感和力量。對於配備S line套件及以上規格的型號尤其如此,結合了更加獨特的後保桿設計,以及對Singleframe格柵和側面進氣口的專屬細節增強。

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尾燈採用創新數位OLED技術,並在高規版本中進一步強調了最新Q5 Sportback的先進技術。每個單元都包含三個LED,並都分為六個部分,可以分別控制發光並有不同的配置。這些配置可在訂購時從三種不同的尾燈特徵中進行選擇,所有這些特徵均包括動態進出家的照明順序和附加的安全功能,甚至於有另一輛車從尾部駛近與靜止的Q5 Sportback相距達兩米以內,所有OLED分段均會亮起作為警告。

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Q5 Sportback的長度為4.69米,比標準型Q5長7毫米,而高度和寬度均相同,但其阻力係數較低,為0.30。2.82米長的軸距為五人座座艙提供了充足的空間,其內裝亮點是整齊美觀的兩段式儀錶板及其獨立的10.1吋MMI中央螢幕。與最近更新小改款的Q5一樣,第三代模組化信息娛樂系統(MIB 3)的加入,因此曲消了原本的旋轉式MMI控制鈕,並為螢幕引入了完整的觸控功能,並大大強化了自然語言聲控系統的能力。

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Q5 Sportback行李箱的標準容積為510升,折疊後排座椅時可增加至1,480升。配有後排座椅可滑動的版本,可使座椅具有40:20:40比例摺疊更大的可變性,並提供可移動的座椅底座和可調節的靠背角度,從而根據需要釋放乘客或行李的額外空間。當其底座盡可能向前移置時,標準行李箱容量最多可再增加60升,最多可達到570升。

動力部分,初期推出會有兩款2.0升四缸發動機:40 TDI和40 TFSI ,都都具有204 ps最大馬力,高動力版本的SQ5 Sportback的347 ps雙渦輪V6 TDI也將成為第一波推出的重點車款。另外,可選擇兩種動力輸出的插入式混合動力車型:TFSIe,也將在隨後推出。

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四缸引擎會配置七速S tronic雙離合變速箱,而V6 TDI動力的SQ5 Sportback則配置八速Tiptronic自排變速箱。所有版本均標配quattro ultra全輪驅動系統,該系統可以在日常行低負載駛條件下使後軸脫離接合,以實現最大效率,並在需要時可預測地在幾分之一秒內重新連接。

為了進一步提高經濟性,還採用BSG皮帶帶動的發電機起動器的輕度混合動力系統,可將制動過程中產生的電能存儲在鋰離子電池中。可使Q5 Sportback和SQ5 Sportback斷開動力連結或完全關閉引擎進行慣性滑行。

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所有規格均標配自適應氣壓式懸吊,來保證長途行駛舒適性,這還歸功於其輕巧的多連桿前後懸吊設計,從S line以上規格則針對運動性能再進行微調。最高規格Q5 Sportback還提供了帶有自適應阻尼控制系統的配置,而自適應氣壓懸吊系統可以分五個階段,來改變車身的行駛高度,最大可改變60毫米,並且行李箱中配有可降低車高55毫米的按鍵,可變於行李的取放。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。