目前來看動力系統恐怕會維持原有的 1.5 MIVEC TURBO 引擎與 2.2 DI-D Clean Diesel 柴油渦輪增壓引擎，不過 PHEV 車型的加入將成為這次改款的亮點車型。

 Eclipse Cross 與 Outlander 採用相同平台，因此 Eclipse Cross 預料採用 Outlander PHEV 系統相同的動力總成，也就是 2.4 MIVEC Atkinson Cycle 引擎搭配新發電機、後輪馬達與13.8kWh 驅動用鋰電池，提供低轉速時更大的發電能力，同時將切換不同能量時所造成的不順暢感解決，讓行駛時不會感受到汽油引擎介入。

另外全新的發電機與後輪馬達輸出也提高了10%，原先僅有12kWh的驅動用鋰電池容積增加至 13.8kWh等，純電續航哩程更可以達到 60km（以車重 1800kg 來測試）。

這些改良之下也讓 EV 純電模式下，極速可以達到 135km/h。而 S-AWC 系統四輪的動力輸出分配也有所修正，以提高後軸電動馬達的反應；「SPORT」模式動力配置更為細膩，而針對多雪地帶的考量所推出的 Snow 模式更提高了在冰雪路面的穩定性和操控性。

但現行款 Eclipse Cross 車身較短，加上軸距部分並沒有做調整、維持 2670mm，因此為了安置後方馬達、 MCU 與快速充電的的零組件，PHEV 車型的車尾將會稍微拉長一點換取更大的空間。連帶的也讓外觀方面將會有相當大幅度的改變，Mitsubishi 設計部門總經理渡邊誠司表示：「Eclispe Cross 小改款新設計秉承了“e-EVOLUTION CONCEPT”的精髓，將一款轎跑車SUV保持了過去的力與美，此回更加強了優雅的造型哲學，Eclipse Cross 將成為 Mitsubishi 新世代設計的第一號車款！」

不過從輪廓來看，車頭車尾都依循著 Xpander、Delica D:5 大規模改款等車型，以更為激進的設計語彙 Dynamic Shield 大幅整容，車尾原先很有特色的雙層式玻璃也確定會取消，設計有點類似 Xpander 的模樣。

而新車上市時程，日本方面將會在第四季，也就是可能會落在 10-12 月推出，而海外市場部分則必須要等到 2021 年了。台灣方面最快最快也要到 2021 年下旬才有機會看到「標準版」，但 PHEV 規格中華汽車日前表示將會進行評估。

現行款