Subaru 中長期營運「放眼2020年」計畫中，除了 SGP 平台的大量運用以外，另外一個很重要的關鍵就是「Downsizing 渦輪增壓引擎」的開發來迎合不同市場嚴苛的環保排污標準，因此 1.8 DIT 將會取代 FA20 Turbo 水平對臥四缸引擎，其第四代的動力總成將以稀薄燃燒技術，融合了加速性能和環境性能，取代現行 2.5 Boxer 水平對臥引擎。
至於 1.8 DIT 動力總成是否會導入類似 STI Sport 的規格，如針對底盤導入“電子控制避震器”，除了傳統的“ SI DRIVE ”動力控制單元還新增了可控制轉向系統、避震器設定和 AWD 系統的“Drive Mode Select”，目前日本媒體僅表示將會對外觀做小幅修飾，但在先進安全配備上，全新一代 EyeSight 系統也有機會導入至 Forester 當中，藉由新開發的立體攝影鏡頭和前後四個雷達，提升主動煞停的可視角度，減少每個場景中的駕駛焦慮和壓力，同時結合可在高速公路上使用的高精度地圖和定位器，在塞車時可以以「半自動駕駛」的方式運行。
不過作者經與台灣總代理SUBARU台灣意美汽車確認，由於歐洲市場尚未導入 1.8 DIT 引擎，因此第五代Forester車系日後將維持既有FB20水平對臥引擎配置販售。
