【人車事新聞】七人座休旅旗艦─Mercedes-Benz 全新GL-Class正式亮相

隨著紐約車展熱烈展開,日前已經搶先露臉的Mercedes-Benz 全新GL-Class,也在昨日正式發表,全新GL-Class不僅有了全新樣貌,將搭載更多全新科技,成為七人座LSUV指標!

 

 

全新GL-Class車身尺碼為5120x2141x1850mm,軸距為3075mm,基本外觀設計語彙仍延續前代車型的硬派結實,但是在導入部分M-Class的部分元素後,稍稍將部分線條圓潤化,消去了一些銳氣,讓全新GL-Class給人較為順眼溫和的視覺感受,不過在車頭部分則藉由外放地水箱護罩與前氣壩,展現氣勢,並且也採用時下流行的LED頭燈與日行燈,增加前衛感,車尾則還是以內斂地線條收尾,保持旗艦車款該有的霸氣。同時,GL-Class也可選配AMG運動化套件,配置專屬空力套件與21吋五輻雙肋式鋁圈,以及鋁合金側踏墊等部品。

 

 

 

被喻為七人座的S-Class,全新GL-Class座艙中可說用進豪華之能事,利用木質、鋁合金、鍍鉻飾件與不同皮革做為基本素材,可再依照配色搭配出多種不同組合,同時在座椅配置部分還是採2-3-2方式排列,在碩大的車體中創造優渥乘坐空間,而第三排座椅同樣具備電動收納功能,可將座椅收納至後方車底板中,配合第二排座椅變化機能,行李廂容積可在680-2300L間做調整,具備完善地運載功能。為求最佳地車內寧靜度,Mercedes-Benz也針對NVH進行優化工程,藉由改善空氣力學與底盤噪音,讓GL-Class在車內寧靜度可以向S-Class看齊。

 

 

全新設計的中控台,以中央的大型彩色液晶螢幕為主軸,簡潔地向兩側延伸,搭配家族共同使用的新一代四輻多功能方向盤與雙潛望鏡式儀錶板,沒有過多的誇張線條與分層,保持Mercedes-Benz給人的穩重感;中央鞍座上則是各項先進科技的控制樞紐,包括COMAND系統、AIRMATIC氣壓式懸吊系統、ON&OFF Road地形進階套件等控制介面皆設置於此。

 

 

動力系統部分,初期於GL 350 BLUETEC 4MATIC與GL 500 4MATIC BLUEEFFICIENC兩個車型上,分別搭載3.0L V6柴油引擎與4.7L V8汽油引擎;其中在GL 350 BLUETEC 4MATIC部分,搭載之最新的3.0L BLUETEC潔淨柴油動力,具備SCR技術與AdBlue尿素注入等科技,提前達到歐盟2014年排放標準,可輸出258hp最大馬力與620Nm〈63.2kgm〉最大扭力,平均油耗依配備等級可達7.4-8.0L/100km,相當於12.5-13.51km/L,二氧化碳排放量為192g/KM,搭配7G-TRONIC PLUS變速系統,0-100km/h起步加速時間為7.9秒,極速則可達220km/h。GL 500 4MATIC BLUEEFFICIENC部分,搭載排氣量4663c.c.之V8缸內直噴引擎,除了具備408hp/600Nm最大輸出功率外,平均油耗為11.3-11.6L/100km,相當於8.62-8.85km/L,較以往的V8引擎提升了18%的燃油效率,同樣搭配7G-TRONIC PLUS變速系統,0-100km/h起步加速時間為5.9秒,極速則可達250km/h。

 

 

為求最更好的經濟效應與操控性,新一代GL-Class大量採用鋁合金、塑料等材質,達到輕量化效果,以GL 350 BLUETEC 4MATIC為例,便較前一代車型輕了近100kg,同時優異的外型設計,讓體型龐大的GL-Class風阻係數僅為Cd 0.35,並且採用智能電力管理系統、電子轉向系統、低滾動阻力輪胎等,進一步提升整體經濟效應。

 

 

 

全新GL-Class不僅擁有優秀的動能表現,在搭配4MATIC四輪傳動系統與AIRMATIC氣壓式懸吊系統下,加上高底盤設計,賦予了其強大地越野能力,並且同樣導入ACTIVE CURVE SYSTEM動態抗扭曲控制系統,整合AIRMATIC氣壓懸吊與主動式防傾桿,依據車輛水平與側傾,主動調整防傾桿的硬度,讓輪胎保有最好的貼地性。同時,全新GL-Class也可搭配ON&OFF Road地形進階套件,整合了AIRMATIC氣壓懸吊、主動式防傾桿、4ETS電子循跡控制及差速器鎖定等電子系統,具備Automatic、Offroad 1、Offroad 2、Winter、Sport及Trailer共六種模式設定,駕駛者可依據路面地形進行切換,另外,氣壓式懸吊也擁有三段高度調整功能,使得涉水深度可由285mm進階至600mm。

 

 

全新GL-Class在發表後,預計將在2012年9月於美國正式開始販售,其他地區則陸續於2013年上市。

 

文=李承儒 圖=Mercedes-Benz